[实用新型]内燃机废气涡轮能量回收装置

权利要求书

1、一种内燃机废气涡轮能量回收装置，特征是，在内燃机每缸之气缸盖(1)内，分别开设有两只不相通的排气道——排气道Ⅰ(2)和排气道Ⅱ(3)，同时设置开启在自由排气阶段、以便废气从排气道Ⅰ(2)通过的排气阀Ⅰ(4)，设置开启在强制排气阶段、以便废气从排气道Ⅱ(3)通过的排气阀Ⅱ(5)，各缸排气道Ⅰ(2)接入第一排气管(21)，第一排气管(21)与排气总管(6)之间，设置废气涡轮(7)，涡轮轴与减速器(8)连接，减速器(8)低速级与内燃机曲轴前端皮带轮(25)通过皮带(17)连接或直接连接，所述排气道Ⅱ(3)直接与总排气管(6)相通。

2、根据权利要求1所述的内燃机废气涡轮能量回收装置，其特征在于，所述排气阀Ⅰ(4)和排气阀Ⅱ(5)采用顶置凸轮配气机构，该机构是在阀杆顶端设置挺柱(19)，凸轮与挺柱平面接触，在凸轮轴(12)上对应每缸有两个不同排气相位的排气凸轮Ⅰ(27)和排气凸轮Ⅱ(28)，凸轮轴(12)端固联正时齿轮(13)，正时齿轮(13)通过齿形皮带(14)与曲轴前端齿轮(15)啮合。

3、根据权利要求1所述的内燃机废气涡轮能量回收装置，其特征在于，所述排气阀Ⅰ(4)和排气阀Ⅱ(5)采用下置凸轮配气机构，该机构是将阀杆顶端与摇臂(16)相接，摇臂(16)另一端与推杆(18)相接，推杆(18)插入挺柱(19)内，挺柱(19)平面与凸轮接触，凸轮轴(12)对应每缸有两个不同排气相位的排气凸轮，包括排气凸轮Ⅰ(27)和排气凸轮Ⅱ(28)，凸轮轴上固联正时齿轮(13)，正时齿轮(13)与曲轴前端齿轮(15)之间或直接啮合，或通过过桥齿轮(20)啮合。