[实用新型]客车外摆门

权利要求书

1.客车外摆门，具有固定在车体上的门口踏板(42)、车门地板(4)及横跨在车门顶上的气缸托盘(5)，以及左右门扇(1)和(2)，左、右门扇立柱(3)各一根，还有位于车门地板(4)之下与门扇和车体铰链在一起的可调平衡限位装置(14)，其特征在于：

A、外摆结构如下：

左、右门扇(1)和(2)上、下部位分别固定有一块上支承板(8)和下支承板(9)，下支承板(9)的高度位于车门地板(4)之下；左、右门扇(1)和(2)上、下部位分别有一根上拐背(6)和下拐背(7)，各拐背一端与门柱(3)铰链连接在一起，另一端有球头连接装置(28)，并通过螺栓、母(29)分别与上支承板(8)和下支承板(9)固定连接在一起，上拐背(6)的短臂外侧有限位螺钉(42)；车门立柱(3)，其上端分别装有上轴承座(12)，并固定在气缸托盘(5)的定位孔上，内装滚动轴承(13)，其下端分别装有下轴承座(10)，并固定在车门地板(4)的定位孔上，内装推力球轴承(11)；

B、传动机构如下：

车门立柱(3)上端穿过上轴承座(12)后的轴端部位分别装有直齿轮(15)；左直齿轮(15)内侧装有配套齿条(16)，其背面装有小轴承(30)，其右端装有拉杆(17)，该拉杆另一端固定在主气缸(18)的活塞杆(35)的前端部位装有的固定板(19)上；右直齿轮(15)外侧装有配套齿条(16)，其背面装有小轴承(30)，其左端装有拉杆(17)，该拉杆另一端固定在主气缸(18)的活塞杆(35)的前端部位装有的固定板(19)上；

C、气路控制及执行机构：

所有气路管路及部件均相互固定在气缸托盘(5)的上方，依气路走向，其组成依次如下：调整好的气源气自管路S处进入三联件(41)，它由调压器、滤清器、油雾器组成，出来后经管路进入截止阀(23)；出来后再经管路进入电磁换向阀(24)，其下方气体进口P两侧各装一个排气消声节流阀(25)；气体经电磁换向阀(24)上方的a出口出来后，经管路进入主气缸(18)后腔上方的进口节流阀(26)，然后进入主气缸(18)后腔；气体经电磁换向阀(24)上方的b出口出来后，经三通接头(40)，一路接至主气缸(18)前腔上方的进口节流阀(26)，然后进入主气缸(18)前腔，另一路接至附气缸(21)：

附气缸(21)的小活塞杆(37)，端部与立杆(36)固定连接在一起，立杆(36)顶端呈环状，套在连杆(31)上；连杆(31)右端与止动板(22)固定在一起，止动板(22)的另一端通过销钉(33)与支板(32)铰链，支板(32)固定在主气缸(18)的缸体上；当小活塞杆(37)退缩到位、且主气缸(18)活塞杆(35)推出到位时，止动板(22)上的止动口，正好卡住固定板(19)的上边；弹簧(38)套在小活塞杆(37)上，位于附气缸(21)内；

电磁换向阀(24)所需电源线接至驾驶室仪表盘的控制开关上。

2.根据权利要求1所述的客车外摆门，其特征在下：上支承板(8)和下支承板(9)，通过螺栓、母固定在左、右门扇(1)和(2)上，门扇上拐背(6)与门立柱(3)铰链连接的一端，具有对开瓦(27)式结构，并通过螺栓、母紧固在一起。

3.根据权利要求1或2所述的客车外摆门，其特征在于：齿条(16)为方形，其里端部有中心螺栓孔，里端一侧上平面上有小压板(20)，栽丝式固定在上轴承座(12)上；上轴承座(12)上固定有小立轴，小轴承(30)安装在该小立轴上；拉杆(17)为双头栓式，一端拧入齿条(16)里端部中心螺栓孔内，另一端穿过固定板(19)上的相应孔，并通过前、后锁母(39)与其相互固定在一起。

4.根据权利要求1或2所述的客车外摆门，其特征在于：主气缸(18)的活塞杆(35)，其前端部位为螺栓杆式，通过前后锁母(34)与固定板(19)相互固定在一起。

5.根据权利要求3所述的客车外摆门，其特征在于：主气缸(18)的活塞杆(35)，其前端部位为螺栓杆式，通过前后锁母(34)与固定板(19)相互固定在一起。