[实用新型]自卸汽车车厢的封闭装置无效
申请号: | 97226240.7 | 申请日: | 1997-08-26 |
公开(公告)号: | CN2317148Y | 公开(公告)日: | 1999-05-05 |
发明(设计)人: | 吴桂木;耿志华;王墨华;李树林;吕馗;杨少泉;何书正;丁淳 | 申请(专利权)人: | 天津环亚特种挂车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P1/00 |
代理公司: | 天津市卫生局专利事务所 | 代理人: | 董光仁 |
地址: | 300455*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车厢 封闭 装置 | ||
1、自卸汽车车厢的封闭装置,由顶盖,同步轴,拐臂及其轴连接的顶盖启闭液压缸,主动臂、随动臂和顶盖启闭操纵阀所组成,其特征是:车厢底前部居中设置可容纳拐臂和启闭液压缸的凹腔,拐臂与车厢前底沿的同步轴相固定,液压缸底座与车厢底部的撑座轴连接,固定在同步轴两端的主动臂分别与拱形刚性顶盖两侧边中部轴连接,顶盖两侧边后部轴连接的随动臂与主动臂平行设置,其下端分别与车厢两侧底边轴连接,顶盖的前挡板与车厢前板的外侧重合搭接,顶盖两侧与车厢两侧板之间设有坡口接合面,顶盖两侧边的坡口固定有密封胶垫,顶盖后挡板设有与自卸门里侧接合的密封胶板。
2、如权利要求1所述的封闭装置,其特征是:主动臂和随动臂设有避障折弯。
3、如权利要求1所述的封闭装置,其特征是:油泵出口与三位六通顶盖启闭操纵阀的输入口P相接,口A经单向节流阀与启闭液压缸8的上腔相接,口B经单向节流阀与启闭液压缸的下腔相接,口A1与举升液压缸下腔及举升操纵阀相接。
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