[实用新型]摩托车减振器无效
| 申请号： | 97226386.1 | 申请日： | 1997-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN2315352Y | 公开（公告）日： | 1999-04-21 |
| 发明（设计）人： | 王培全 | 申请（专利权）人： | 王培全 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 南充市专利事务所 | 代理人： | 杜应龙 |
| 地址： | 637100 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 减振器 | ||
【权利要求书】：
1、一种摩托车减振器，设置有一液压筒，及与液压筒内壁作动配合的活塞，活塞连有活塞杆，液压筒一端与轮轴铰接，在筒身上套一压缩弹簧并设有使弹簧一端定位的装置，压缩弹簧的另一端连接有一弹簧压盖，所述压盖外端与车座铰接，另一端与液压杆固定连接，其特征在于：液压筒是空心的，液压筒的端部与液压杆之间装有可拆换的密封圈，液压筒与活塞在适当位置钻有孔。
2、根据权利要求1所述的摩托车减振器，其特征在于：所述的密封圈(9)与一个固定套(10)叠置在液压筒内壁的端部。
3、根据权利要求2所述的摩托车减振器，其特征在于：密封圈(9)与固定套(10)的上下由定位在液压筒端部的挡圈(11)固定。
4、根据权利要求1所述的摩托车减振器，其特征在于：活塞上所钻的孔(12)设置有一以活塞杆定位的阀门(13)。
5、根据权利要求1所述的摩托车减振器，其特征在于：在活塞杆的适当位置设置有供阀门定位的挡圈(14)。
6、根据权利要求1所述的摩托车减振装置，其特征在于：液压杆(3)与弹簧压盖(6)通过螺纹连接。
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