[实用新型]多功能登楼车的轮架装置无效
申请号: | 97230760.5 | 申请日: | 1997-12-30 |
公开(公告)号: | CN2311405Y | 公开(公告)日: | 1999-03-24 |
发明(设计)人: | 王绍君 | 申请(专利权)人: | 王绍君 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
代理公司: | 哈尔滨市南岗区宗康专利事务所 | 代理人: | 赵宗康 |
地址: | 157013 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 登楼车 轮架 装置 | ||
1、一种多功能登楼车的轮架装置,由车架(1)、前轮(2)、万向轮后轮(3)、两边轮组(4)、轮架(5)、定位机构(6)组成,其特征在于:
a、左右两组、接地点在同一斜面上、不同轴的前轮(2)、两边轮组(4)和定位机构(6)中的固定板(7)均安装在固定于车架(1)两侧下方、相互平行的轮架(5)上;
b、轮架(5)由∩形的外罩(8)和固定在其内侧中间的平板式中心固定支架(9)构成;
C、由不规则偏心(重)△形摆轮(10)组成两边轮组(4),不规则偏心(重)△形摆轮(10)交错安装在中心固定支架(9)的两侧;
d、可变换多功能登楼车在平道或登楼时使用的定位机构(6)由下端套在定位轴(11)上其下侧方开槽(12)的车把(13)、与车把(13)活动联接其下端垂直焊有锁定销(14)的定位拉杆(15)、定位弹簧(23)、定位轴(11)的支撑板(24)、中心穿有定位轴(11)并同其焊在一起的动片(16)和固定在固定板(7)上的定片(17)及一端与定位轴(11)垂直固定连接、另一端联接有万向轮后轮(3)的支撑杆(18)构成。
2、如权利要求1所述的多功能登楼车,其特征在于:动片(16)和定片(17)上的径向均匀开有相互对应的锁定孔(19)。
3、如权利要求1所述的多功能登楼车,其特征在于:摆轮(10)的一部分开有减轻重量的三角形孔(20),另一部分加有配重(21)。
4、如权利要求1所述的多功能登楼车,其特征在于:纵向穿过定位拉杆(15)并固定在车把(13)侧方的圆柱形盒(22)内安装有可将拉出后的定位拉杆(15)弹回的定位弹簧(23)。
5、如权利要求1所述的多功能登楼车,其特征在于:固定板(7)和支撑板(24)下方侧弯90°后焊接固定在中心固定支架(9)的侧方。
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