[实用新型]多功能登楼车的轮架装置无效
申请号: | 97230760.5 | 申请日: | 1997-12-30 |
公开(公告)号: | CN2311405Y | 公开(公告)日: | 1999-03-24 |
发明(设计)人: | 王绍君 | 申请(专利权)人: | 王绍君 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
代理公司: | 哈尔滨市南岗区宗康专利事务所 | 代理人: | 赵宗康 |
地址: | 157013 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 登楼车 轮架 装置 | ||
本实用新型涉及一种安装在可在平地或上下楼作童车或搬运物品使用的多功能登楼车的轮架装置。
目前,每个家庭中使用的儿童车虽然种类很多,但都是在平地上使用,上下楼梯时,由于车体倾斜、不安全可靠而不能使用;在搬运较重的物品上下楼时,也没有合适的运输工具,对于楼内居民、特别是没有电梯的楼内居民,当需要向楼上楼下运送病(老)人、婴儿或较重物品时,只能靠人工揹、抱、扛、抬,既费力又不安全,因此,经常给这些人带来很多的困难和麻烦。
本实用新型的目的:设计并提供一种不但能保证多功能登楼车在平地上使用也能在上下楼梯时行走自如、车体始终保持水平、平稳、可靠的多功能登楼车的轮架装置,达到向楼上、楼下运送病(老)人、婴儿及较重物品时,省时省力、安全可靠、调整使用方便、实用于身高不同的人的目的。
本实用新型的结构设计:多功能登楼车的轮架装置由车架、前轮、万向轮后轮、两边轮组、轮架、定位机构组成,左右两组、接地点在同一斜面上、不同轴的前轮、两边轮组和定位机构中的固定板均安装在固定于车架两侧下方、相互平行的轮架上;轮架由∩形的外罩和固定在其内侧中间的平板式中心固定支架构成;不规则偏心(重)△形摆轮交错安装在中心固定支架的两侧;可变换多功能登楼车在平道或登楼时使用的定位机构由下端套在定位轴上其下侧方开槽的车把、与车把活动联接其下端垂直焊有锁定销的定位拉杆、定位弹簧、定位轴的支撑板、中心穿有定位轴并同其焊在一起的动片和固定在固定板上的定片及一端与定位轴垂直固定连接、另一端联接有万向轮后轮的支撑杆构成;动片和定片上的径向均匀开有相互对应的锁定孔;摆轮的一部分开有减轻重量的三角形孔,另一部分加有配重;纵向穿过定位拉杆并固定在车把侧方的圆柱形盒内安装有可将拉出后的定位拉杆弹回的定位弹簧;固定板和支撑板下方侧弯90°后焊接固定在中心固定支架的侧方。
本实用新型的优点、特点及积极效果:
1、结构紧凑,体积小,重量轻、操作简单灵活,使用方便。
2、可保证多功能登楼车在平道和上下楼梯时使用。
3、多功能登楼车的轮架装置中的车把高低调整容易,可保证身材高、低的人都能使用。
4、可保证多功能登楼车用来向楼上、楼下运送病(老)人、婴儿、儿童及其它物品,避免了揹、抱、扛、抬,省时省力。
5、由于前轮和收回后的万向轮后轮的接地点与安在平板式中心固定支架两侧的不规则偏心(重)△形摆轮的接地点处于同一斜面上,又由于摆轮在设计和安装上采用了多排和间隙互补而使多功能登楼车在上下楼梯时平稳可靠。
附图说明:
图1:多功能登楼车的轮架装置正视图(不含定位机构);
图2:图1的A-A’向剖视图(带有定位机构);
图3:图2中定位机构的正视图(不含万向轮后轮和支撑杆);
图4:图3的B-B’向剖视图。
图中:1车架,2前轮,3万向轮后轮,4两边轮组,5轮架,6定位机构,7固定板,8外罩,9中心固定支架,10摆轮,11定位轴,12开槽,13车把,14锁定销,15定位拉杆,16动片,17定片,18支撑杆,19锁定孔,20三角形孔,21配重,22圆柱形盒,23定位弹簧、24支撑板。
本实用新型的最佳实施例:
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