[实用新型]鼓式双面环形制动器

权利要求书

1、一种鼓式双面环形制动器，主要是由双面制动鼓(1)和气膜分总承组成，其特征在于：气膜分总承是由三个内外径不同的圆筒(2)、(3)、(4)连接而成的框架，内、外密封气膜(5)，内、外制动摩擦片(6)，回位弹簧(8)和安装板(9)组成：内、外制动摩擦片(6)由基板(7)和摩擦材料(19)组成；圆筒(2)、(4)的内外侧面上有若干个缺口(10)，基板(7)放置在缺口(10)中；圆筒(2)的下底面和圆筒(4)的上底面分别有两个圆槽(11)，在圆筒(3)的内、外周面上各放有一个圆筒形的制动密封气膜(5)，密封气膜(5)的两端分别放置在圆槽(11)中；在内、外制动密封气膜(5)上均匀分布着若干块制动摩擦片(6)，制动摩擦片(6)只能作径向运动；圆筒(3)上有若干个气孔(12)；圆筒(2)上对应于圆筒(3)的位置有两个小孔形的入口(16)；镙栓(13)把气膜分总承通过安装板(9)安装在车桥上，与双面制动鼓(1)配合使用。

2、根据权利要求1所述的鼓式双面环形制动器，其特征是双面制动鼓(1)的外制动鼓(14)的外周表面和内制动鼓(15)的内周表面上有特殊形状的散热片或风叶片(18)，这些散热片或风叶片可以与制动鼓一齐铸造出来，也可以单独制造出来后用机械联接方式安装到双面制动鼓的外制动鼓(14)外周表面上及内制动鼓(15)的内周表面上，内鼓(15)及外鼓(14)上有若干个通风孔(17)。

3、根据权利要求1或权利要求2所述的鼓式双面环形制动器，其特征是内鼓(15)和现用蹄式鼓设计成一个整体。

4、根据权利要求1或权利要求2所述的鼓式双面环形制动器，其特征是内鼓(15)单独制造再通过机械联接方式联接在蹄式制动鼓上。

5、根据权利要求1或权利要求2所述的鼓式双面环形制动器，其内鼓(15)和车桥上的轮毂设计成一个整体，外鼓(14)用原蹄式制动鼓。

6、根据权利要求1或权利要求2所述的鼓式双面环形制动器，其特征是内鼓(15)单独制造再通过机械联接方式联在车桥上的轮毂上，外鼓(14)可用原蹄式制动鼓。

7、根据权利要求1所述的鼓式双面环形制动器，其特征是内、外密封气膜(5)用特殊橡胶或其它材料制造，内、外密封气膜(5)为圆筒形，圆筒的两端部形状和气膜分总承框架中圆槽(11)形状相吻合。

8、根据权利要求1所述的鼓式双面环形制动器，其特征是制动磨擦片基板(7)可为双层，两层间有一定的空间距离。