[实用新型]一种机动车太阳能蓄电池保护器无效
申请号: | 97240041.9 | 申请日: | 1997-05-25 |
公开(公告)号: | CN2310390Y | 公开(公告)日: | 1999-03-10 |
发明(设计)人: | 李毅;张永林;平功长 | 申请(专利权)人: | 李毅 |
主分类号: | H01L31/02 | 分类号: | H01L31/02;H02J7/35 |
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地址: | 518032 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 太阳能 蓄电池 保护 | ||
1.一种机动车太阳能蓄电池保护器,包括太阳电池板和支撑太阳能电池板的承载主体,其特征在于承载太阳电池板的主体,由框架和承托支架所组成,带减震装置的太阳能电池板由带可调节支撑架的主框架承托,可调节的支撑架是在太阳能电池板受光面的背面,太阳能电池板的受光面形成承托主体的顶面,主框架内装有包括电子器件在内的保护电路板。
2.根据权利要求1所述的一种装在机动车上的太阳能蓄电池保护器,其特征是:所述的保护电路在内的电子器件,由一个充、放电自动切换电路,包括太阳能电池(1)Solar,发光二极管D1,快速变换二极管D2、D3,电阻R1、R2、R4,可调电阻R3,三极管T1,三端稳压块IC1,电压比较器IC2,负载RL,汽车蓄电池BAT,其中IC1、IC2、R2、R3组成BAT欠压检测判断电路,D1和限流电阻R1串联后与太阳能电池Solar并联,Solar的正极经D2与BAT正极,IC1的第一脚接R2接R3和太阳能电池Solar的负极接,D1的另一端和RL接D2负极与BAT的负极、Solar的负极相连,IC1的第二脚与BAT的负极相连,IC1的第三脚与IC2的负相输入端相连,R2的另一端与IC2的正相输入端相连,同时经可调电阻R3与BAT负极相连,IC2的输出端与T1的基极相连,BAT的正极经R4与T1的集电极相连,T1的发射极经RL与BAT负极相连。
3.根据权利要求1所述的一种装在机动车上的太阳能蓄电池保护器,其特征是:主框架内装有包括电子器件在内的保护电路板,在承栽体的面板上有多个电器插座和用电器及引线。
4.根据权利要求1所述的一种装在机动车上的太阳能蓄电池保护器,其特征是:支撑架和框架通饺接件是支撑架上的轴承。
5.根据权利要求1所述的一种装在机动车上的太阳能蓄电池保护器,其特征是:所述的由框架和衬底构成主框架的接合处的适当位置有正负电极触头。
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H01L 半导体器件;其他类目中不包括的电固体器件
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