[实用新型]汽车独立悬挂式前轮定位参数测量仪

说明书

本仪器是直接应用于汽车上独立悬挂式的前轮定位参数的测量。

随着汽车工业的发展，轻型车和轿车的发展更是日新月异，由于轻型车和轿车的前轴采用的是独立悬挂式结构，使得整车的驾驶舒适性好。但在汽车生产线上对前轮定位参数的调整却十分麻烦，调整不好，均会引起汽车直线行驶时跑偏，轮胎早期磨损，导致影响汽车整车性能，因此，需专用仪器检测，目前这种专用仪器大部分为进口，价格昂贵，为一般生产部门及维修部门难以接受。检索到的中国专利申请号为85103474、名称为“微机控制快速检测激光前轮定位仪”是由电子传感装置、激光、以及微型电子计算机等组成，虽然能实现后倾角和内倾角的测量，但存在同样一个问题那就是价格贵，而且对检测的地点、周围的环境、检测人员都有一定的要求，更难适用于各地区维修部门使用，不易推广。

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种制造简单、使用方便、且价格便宜的机械式前轮定位参数测量仪，以满足用户的使用要求。

本实用新型的技术构思是：利用重锤和顶尖的自身特性，通过测量部件的相对位移，直接在百分表和刻度板上读出汽车前轮主销后倾角和内倾角的数字。

本仪器的最佳效果是：价格便宜，结构简单、实用，便于携带，尤其是到现场调整使用，适合各种规模的汽车生产厂家和汽车维修部门对前轮参数的测量。

以下将结合附图对本实用新型做具体的说明。

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的左视图。

由图知本仪器是由以下部件构成：测量部分由测量头1、转轴3、支座4、本体5、拨叉6、顶尖7、摆杆8、限位套9、重锤13、连接轴14、键15、微调螺母16、锁紧螺母17等组成测量头1装在连接轴14上，由锁紧螺母17固定，测量头1的两端装有顶尖，上顶尖为死顶尖，下顶尖为活顶尖，可随装在其上的微调螺母16沿轴线方向移动，测量头1可根据被测车型的实际情况做相应的改进，以使该仪器可以在不同车型中应用；连接轴14装在转轴3内，通过键15定位，转轴3的表面和尾端处分别设有锥孔B和槽A，在锥孔B中置一顶尖7，顶尖7的上端和侧面分别连接有拨叉6和摆杆8，摆杆8折成直角穿过转轴3尾端的槽A，摆杆8的下端装一重锤13，使顶尖7始终处于垂直位置，在转轴3的尾端还装一限位套9。

读数显示部分是由百分表2、指针10、刻度板11、透明面板12组成，百分表2装在支座4上，百分表2触头上卡有拨叉6指针10位于刻度板11透明面板12之间，并装在限位套9的外端面，且与摆杆8始终保持平行，刻度板11和透明面板12均装在本体5上。

本仪器的测量方法是：将测量头1两端的顶尖置于汽车转向节的上、下主销中心孔内，连接轴14带动转轴3转动，固装在转轴3上的本体5、支座4和装在支座4上的百分表2也随之相应转动在重锤13作用下，顶尖7回到垂直位置，拨叉6使百分表2的指针转动，从而测出后倾角；与此同时固装在本体5上的刻度板11也随之转动，与指针10产生相对角度----内倾角。

本实用新型的最佳实施例如上所述。