[发明专利]机动车启动电机有效
申请号: | 98102793.8 | 申请日: | 1998-06-19 |
公开(公告)号: | CN1091219C | 公开(公告)日: | 2002-09-18 |
发明(设计)人: | 亨利·弗拉什;让·拉福特 | 申请(专利权)人: | 瓦莱奥电机设备公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 黄必青 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 启动 电机 | ||
1、一种机动车启动电机(100),具有箱体(110),其中,一个具有一个轴X的惯性齿轮轴(120)由一个轴承(130)轴向平移地导向并绕其轴X转动,所述轴承(130)支承在惯性齿轮轴(120)和箱体(110)之间,惯性齿轮轴(120)通过在箱体(110)前部横向壁(111)上的开口(112)伸出箱体(110);一个密封件(140)在箱体(110)中设置在所述开口(112)上并且包括一个具有相同轴X的环形体(141),其上带有一个与所述惯性齿轮轴(120)接触的唇(142),其特征在于,所述密封件(140)制成一个单一零件,在其本体(141)的一个表面(141a)上一个肋(143)沿所述本体(141)伸延,并且肋(143)的厚度(e)比本体(141)的厚度(E)小,所述轴承(130)通过压紧箱体(110)而直接将密封件(140)保持在所需位置。
2、由权利要求1所述的启动电机(100),其特征在于,肋(143)沿所述本体(141)是连续的。
3、由权利要求1所述的启动电机(100),其特征在于,肋(143)沿所述本体(141)是不连续的。
4、由权利要求1至3任意一项所述的启动电机(100),其特征在于,肋(143)是在本体(141)的后表面(141a)上,朝向轴承(130),使得所述肋(143)抵靠着所述轴承(130)。
5、由权利要求1至3任意一项所述的启动电机(100),其特征在于,肋是在本体的前表面上,朝向箱体所述横向壁的内侧面,使它抵靠着后者。
6、由权利要求1至3任意一项所述的启动电机(100),其特征在于,密封件本体的前后表面上带有肋。
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