[发明专利]车辆千斤顶无效
申请号: | 98103186.2 | 申请日: | 1998-05-09 |
公开(公告)号: | CN1235120A | 公开(公告)日: | 1999-11-17 |
发明(设计)人: | P·布罗舒斯;L·希维尔特;A·胡伯;F·阿尔藤 | 申请(专利权)人: | 弗里埃德克鲁伯·赫舒-克鲁伯公开股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/26 | 分类号: | B66F7/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林道棠 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 千斤顶 | ||
1、一种车辆千斤顶,具有一支撑在地基(3)上的基体,以及一支撑臂(4),该支撑臂绕一水平设置的转轴(5)可转动地安装在所说基体上,该支撑臂的自由端(6)在可提升交通工具的方向上成角度地构成,并且可通过一旋转轴(9)相对于地基(3)直接或间接地提升或下降,其特征在于,该支撑臂(4)的支撑体(14)沿直线方向延伸,一形状合理的连接角状套筒(15)安装在自由端(6)上。
2、根据权利要求1的千斤顶,其特征在于,支撑臂(4)的支撑体(14)或角状套筒(15)装有受体,角状套筒(15)或支撑臂(4)的支撑体(14)的筋条(21)或栓钉合理地插入该受体内。
3、根据权利要求2的千斤顶,其特征在于,所说受体和筋条(21)或栓钉以碰撞卡槽连接方式构成。
4、根据权利要求1-3的一项或多项千斤顶,其特征在于,角状套筒(15)在支撑臂(4)的支撑体(14)上的连接是通过螺栓、铆钉、填缝或粘接实现的。
5、根据权利要求1-4的一项或多项千斤顶,其特征在于,角状套筒(15)具有一固定或移动的支撑受体(7)。
6、根据权利要求1-5的一项或多项千斤顶,其特征在于,支撑臂(4)的支撑体(14)和角状套筒(15)由不同的材料制成。
7、根据权利要求1-6的一项或多项千斤顶,其特征在于,在基体的支撑端设置一绕水平轴可倾斜的底座(1),该水平轴平行于转轴(5)。
8、根据权利要求7的千斤顶,其特征在于,依据支撑臂(4)的位置控制底座(1)的倾斜。
9、根据权利要求8的千斤顶,其特征在于,所说控制通过一由支撑臂(4)移动的控制杆(35)来完成。
10、根据权利要求9的千斤顶,其特征在于,支撑臂(4)的旋转轴侧具有一弧形齿轮(37),该齿轮与在控制杆(35)上的齿条(36)相配合。
11、根据权利要求9或10的千斤顶,其特征在于,控制杆(35)设置在基体内。
12、根据权利要求9-11的一项或多项千斤顶,其特征在于,控制杆(35)可在基体上纵向移动。
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