[发明专利]车辆蓄电池组用联接装置

说明书

本发明涉及一种适用于车辆，特别是二轮摩托车的蓄电池组用的联接装置。

蓄电池组的正端子、负端子除了分别用配线的一端连接而外，还用一个联接器汇总连接正端子、负端子。

例如，在特开平1-278236号公报“车辆的电源装置上”，如公报的第1图所示那样，是一种在控制箱1里插入了调整器/整流器2，保险丝3、启动继电器4等电子部件，并且可以以这种状态将控制箱1用螺栓15、16安装在蓄电池组9的端子10,11上的装置。因为不需要联接电源回路的构成零件之间的导线，一体地固定在蓄电池组上，这样能谋求配置的容易化和美观性的提高。

但是，上述公报的装置，因为在控制箱1的上面(蓄电池组安装面的反面)林立着启动继电器4等电子部件，电子部件从蓄电池组外伸出的尺寸大，必然很难提高其美观性，又因为各个部件都在蓄电池组的上面，所以不能成为具有紧凑性和空间利用效率的配置。另外，控制箱也不容易制造。

因此，本发明的目的是提供一种构造简单而紧凑、具有防水功能的联接装置。

为了解决上述问题，本发明采用了如下的技术方案：

本发明的技术方案1，在联接装置的外壳内安装了启动继电器和几个保险丝、通过插入联接装置接线在蓄电池组正、负端子上的联接装置中，在正、负端子的一个端子的上方配置了启动继电器，在另一个端子的上方上下地配置了几个保险丝，这些启动继电器和保险丝可以在联接装置的壳体的侧方从同一个方向与外壳装卸，而且，设有防止向启动继电器的接线柱部侵入水的防水构件。

启动继电器和几个保险丝的拔出方向相同地并列配置着，因而整体上配置得很紧凑，联接装置也容易制造。因此，即使启动继电器被横向搭载，因为将启动继电器的接线柱的周围作成为防水构造，所以能在某些程度的恶劣条件下，并且不拘于车载状态地进行使用。因此，本发明提供了一种构造简单、紧凑且具有防水功能的联接装置。

本发明的技术方案2，该方案的技术特征是在联接装置的外壳的与启动继电器和保险丝的安装侧相反侧设置了里盖，在里盖上附设了用于收纳备用保险丝的备用保险丝收纳部分。

把备用保险丝安装在里盖里面，在保养检修时就省去了寻找备用保险丝的麻烦，使更换保险丝的作业在短时间内就可以完成。

本发明的技术方案3的技术特征在于，上述接线柱防水构件由防水凸缘、防水塞或树脂模型等构成。

图1是本发明的蓄电池组用联接装置的配置例的斜视图。

图2是本发明的联接装置与蓄电池组的配合的斜视图。

图3是本发明的联接装置的左侧视图。

图4是本发明的联接装置的后视图。

图5是打开图4的里盖状态下的后视图。

图6是在图5的模式图上画上了电器配线的图。

图7是图5的7-7线剖视图。

图8是图5的8-8线剖视图。

图9是图5的9-9线剖视图。

图10是本发明的联接装置和蓄电池组的右视图。

图11是本发明的联接装置与车辆的电路图。

图12是图5的另一种实施例图。

图13是在图12的模式图上画上了电器配线的图。

图14是图12的14-14线剖视图。

图15是另一实施例的启动继电器的分解图。

图16是在启动继电器上安装接线柱的顺序说明图。

图17是图16(b)的17向视图。

图18是另一实施例的总线条的分解斜视图。

下面参照附图说明本发明的实施例。另外，图面为在符号的方向上所看的物体。

图1是表示本发明的蓄电池组用联接装置的配置例的斜视图。车辆1是二轮摩托车，车体大梁2的前后装备着前轮3和后轮4，车体大梁2用车体罩板5包围着，在踏板的下方设有燃料罐6，在其后方设有乘员座位7、动力装置8、排气管9和后挡泥板11，在乘员座位7的下方和在后挡泥板11的上方的空间处配置了蓄电池组20，该蓄电池组20安装了本发明的蓄电池组用联接装置30。

21是组合开关、22是电线束、23是调整器/整流器。

图2是表示本发明的联接装置与蓄电池组的配合关系的斜视图，在蓄电池组20的上面的一个短边侧设有正端子24、负端子25，爪卡挂凹部26、26和导向凸条27、27。

联接装置的详细构造用图3以后各图说明，在外壳31的下部设有图中未示出的端子插入孔，锁扣爪32、32(里面的32未图示)结合沟33、33(里面的33未图示)。