[发明专利]防摆动逻辑系统

权利要求书

1．一种用于控制至少部分为自动车用机械变速传动系统的控制系统，其中变速传动系统包括一可控供油的发动机，一由该发动机驱动的输入轴和一输出轴以及一控制器，该控制器用于接收表示驾驶员设定的节气门位置(THL)之一或者多个、发动机转速(ES)和变速传动装置输出轴转速(OS)的输入信号，并根据预定的逻辑规则处理所述的输入信号以对诸系统致动器发出指令输出信号，以便在至少该变速传动装置的两个传动比之间启动自动变速换档，所述逻辑规则包括用于(1)检测到的转速大于一换高档参考值时，指令换高档，(2)检测到的转速低于一换低档参考值时，指令换低档，以及(3)在紧接换低档之后由一第一修正值来增加至少一个所述的换高档参考值，而在紧接换高档之后由一第二修正值来减少所述的换低档参考值，当出现下述车辆操作状态之一或者多个时，所述状态为：一次变速换档之后的时间区段和检测到的转速等于设定的参考值，此时所述换高档和换低档参考值设定为其初始值，所述控制系统的特征为：

在紧接一换低档之后起作用的诸逻辑规则将检测到的节气门位置与一第一参考值(REF₁)相比较，并且如果节气门位置小于所述第一节气门参考值，则减小所述第一修正值。

2．根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于所述第一节气门参考值约为其全开度的10％-40％。

3．根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于所述第一节气门参考值约为其全开度的20％。

4．根据权利要求1所述的系统，其特征在于在紧接一换高档之后起作用的诸逻辑规则将检测到的节气门位置与一第二参考值(REF₂)相比较，并且如果节气门位置等于或者大于所述第二节气门参考值，则减小所述第二修正值。

5．根据权利要求4所述的系统，其特征在于所述第二节气门参考值约为其全开度的90％-100％。

6．一种用于控制至少部分为自动车用机械变速传动系统的控制系统，其中变速传动系统包括一可控供油的发动机，一由该发动机驱动的输入轴和一输出轴以及一控制器，该控制器用于接收表示驾驶员设定的节气门位置(THL)之一或者多个、发动机转速(ES)和变速传动装置输出轴转速(OS)的输入信号，并根据预定的逻辑规则处理所述的输入信号以对诸系统致动器发出指令输出信号，以便在至少该变速传动装置的两个传动比之间启动自动变速换档，所述逻辑规则包括用于(1)检测到的转速大于一换高档参考值时，指令换高档，(2)检测到的转速低于一换低档参考值时，指令换低档，以及(3)在紧接换低档之后由一第一修正值来增加至少一个所述的换高档参考值，而在紧接换高档之后由一第二修正值来减少所述的换低档参考值，当出现下述车辆操作状态之一或者多个时，所述状态为：一次变速换档之后的时间区段和检测到的转速等于设定的参考值，此时所述换高档和换低档参考值设定为其初始值，所述控制系统的特征为：

由驾驶员控制的装置用来在至少所述修正值之一的值处选择一即时降低值。

7．根据权利要求6所述的系统，其特征在于所述驾驶员控制的装置包括一车辆节气门踏板，并且，诸逻辑规则将节气门踏板位置与至少一节气门参考值相比较，并且如果节气门踏板位置处于一预定的大于或者小于所述节气门参考值，则至少减小所述第一和第二修正值之一。