[发明专利]加速踏板的钢索夹持装置

权利要求书

1．一个加速踏板的钢索夹持装置，包括：

把加速踏板与发动机喷射泵连接的一条加速钢索；

在连接上述喷射泵的上述钢索端上的一个杆，上述杆的外表面上有许多槽；

可有选择地把上述杆夹持的一个钢索夹持组件，从而使得钢索保持在原先状态下，因此在从踏板上去除压力时，车辆仍以恒速行驶；以及

可有选择地启动上述钢索夹持组件的一个致动组件，使得钢索夹持组件夹持着钢索。

2．权利要求1的钢索夹持装置，其中，上述钢索夹持组件包括：

在其底边上铰接一起的一对板，上述两块板的每一块包括：在上面的带孔平板部分，在下面的圆板部分，以及在圆板部分底边的铰链销支座部分；

附着在上述每块圆板部分内表面上的橡胶垫，由此有选择地夹持了钢索的上述杆；

在两端与两块板的平板部分连结的一个第一压缩螺旋弹簧，由此对两块板加压，因而可绕着铰接的底边，弹性地打开两块板；以及

一端与每个弹簧支座连结，另一端与汽车底盘连结的两个第二拉伸螺旋弹簧，因而可弹性地打开两块板。

3．权利要求1的钢索夹持装置，其中，上述致动组件包括：

紧固地安放在防震垫上的一个柱形外壳，上述外壳具有：

在顶部中心上的一个中心孔；

在顶部端面上的两个配合法兰，由此形成一个环状配合槽，使外壳安放在防震垫上；和

沿着外壳内壁的长度方向形成的一个线性棘轮；以及

通过中心孔在上述外壳内沿着轴向移动的一个致动器，上述致动器具有：

一个空心的柱形本体，在柱形本体侧壁的上下部分上分别形成上下孔，并且以相反方向开孔，在上述柱形本体的底壁上还有一个阻挡法兰；

与上述柱形本体顶端作成一体的水平把手；和

装在柱形本体中的推压杠杆，杠杆的两端，或推压端和棘爪端，分别通过柱形本体的上下孔，上述杠杆铰接到柱形本体的中间部分，并受到弹簧加压，由此推压端通常被压出在上孔之外，根据推压杠杆的操作，上述棘爪端可有选择地被上述棘轮挡住或释放；以及

把上述致动器连接到钢索夹持组件上的连接钢索，由此可有选择地闭合钢索夹持组件，从而当致动器受拉时夹持了上述杆。