[发明专利]一种摩托车无效
| 申请号： | 98106572.4 | 申请日： | 1998-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN1228380A | 公开（公告）日： | 1999-09-15 |
| 发明（设计）人： | 臧平仕 | 申请（专利权）人： | 臧平仕 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266043 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 | ||
1、一种带封闭式或敞蓬式流线型外壳的摩托车，其特征在于：在二轮摩托车两侧适当的位置按装有副轮(2)，同时按装有可使副轮(2)打开和收缩的机构，控制此机构可使副轮(2)打开或收缩。
2、根据权利要求1所述：两个副轮(2)按装在一弓形的副轮架(3)两侧，副轮架(3)通过按装两轮摩托车车架(5)后轴承(11)按装在车架(5)后部，并通过连杆(6)与按装车架(5)前部的脚踏轴(13)上舌钩(9)连结，脚踏轴(13)上按装有脚踏(4)，其通过车架(5)前轴承座(10)按装在车架(5)前部，踩下与松开脚踏(4)，脚踏轴(13)转动，通过舌钩(9)、连杆(6)与按装在副轮架(3)上的扭簧(2)作用下，使副轮架(3)转动，实现副轮(2)打开或收缩，触地或离地。
3、根据权利要求2所述：副轮(2)打开触地，按装在车架(5)前部开关销(7)与按装在脚踏(4)上的开关(8)锁死，同时扭簧(12)向后的作用下，保持副轮(2)处于打开状态并稳定。
4、根据权利要求1所述：两轮摩托车上按装有一套气动系统，其两个气缸(15)分别竖着按装在封闭式或敞蓬式流线型外壳(1)两侧上，副轮(2)按装在活塞杆(15)下端，通过控制气动系统换向阀方向来控制活塞杆(16)上，下运动，并保持活塞杆(16)的上，下状态，实现副轮(2)的打开与收缩及其状态。
5、根据权利要求4所述：气动系统的气泵也可通过一个电磁离合器与摩托车发动机主轴直接相接。
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