[发明专利]机车蓄电池充电和车灯控制电路无效

专利信息
申请号: 98107855.9 申请日: 1998-05-07
公开(公告)号: CN1199266A 公开(公告)日: 1998-11-18
发明(设计)人: 铃木卓;坂野智一;野末裕 申请(专利权)人: 株式会社美姿把
主分类号: H02J7/14 分类号: H02J7/14
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王茂华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机车 蓄电池 充电 车灯 控制电路
【权利要求书】:

1.一种用于机车的蓄电池充电和车灯照明控制电路,包含:

一发电机,利用内燃机旋转,产生包含正负交变电压的AC电压;

一蓄电池,以可控制方式连接到发电机,以便利用发电机的AC电压中的正负侧电压的其中之一向蓄电池充电,从而向电力负载提供DC电压;

一车灯,以可控制方式连接到发电机,以便由发电机直接向该灯提供电功率;以及

车灯电流控制装置,连接在发电机和车灯之间,以便仅当发电机的AC电压中的正负侧电压的其中另一侧电压施加到车灯上时,才使电流能够流过车灯。

2.根据权利要求1所述的蓄电池充电和车灯照明控制电路,其中的车灯电流控制装置包含:一可控硅,与车灯串联;一电路,用于控制该可控硅,以便仅当发电机的AC电压中的正负侧电压中的另一侧电压施加到车灯上时才使可控硅导通。

3.根据权利要求1所述的蓄电池充电和车灯照明控制电路,其中的车灯电流控制装置由-二极管组成。

4.根据权利要求1所述的蓄电池充电和车灯照明控制电路,还包含:

一可控硅,连接在蓄电池和发电机之间;以及

一电路,用于控制该可控硅以便仅当蓄电池上的电压小于预定值时,才使可控硅导通,使发电机的AC电压中的正负侧电压中的一侧电压能对蓄电池充电。

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