[发明专利]轻型导弹飞行战车无效
申请号: | 98113931.0 | 申请日: | 1998-04-22 |
公开(公告)号: | CN1216739A | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
发明(设计)人: | 佟士俊 | 申请(专利权)人: | 佟士俊 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 辽宁科技专利事务所 | 代理人: | 常玉枝 |
地址: | 110044 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 导弹 飞行 战车 | ||
1、一种轻型导弹飞行战车,包括下车部分(A),特征在于:在其上面安装了可转动的并能发设导弹的上车部分(B),其上、下车部分(A、B)的连接处之间设有转盘(6),并与其两部分联为一体;其上车部分(B)包括上车体(9)、升力发生器(3)、上车进气道(11)、导弹发射管(5);其两个升力发生器(3)分别平行纵向设在上车体(9)的两侧,在其车体顶部设有导弹发射管(5),其车体内设有上车进气道(11),升力发生器(3)后端设有尾付翼(B10);所述的联接上、下车的转盘(6)由中座圈(2′)、上座圈(5′)、下座圈(7′)组成,由轴承(3′)和调正垫(9′)连接下车部分(B),通过上车垫(8′)同上车体(9)相连,上圈(5′)和下圈(7′)一同可在中座圈(2′)上转动,所以上圈(5′)转动带动上车体(9)作360°水平转动,并在360°水平位置上在任何位置上予以固定,主要是前后方180°调换位置,使之上车部分(B)随时变位;下车部分(A)包括座舱(A2)、下车进气道(12)、升力发生器(1)及其气流调节片系统;其升力发生器(1)也分别平行纵向设在座舱(2)两侧,其座舱内的下端纵向设有下车进气道(12),升力发生器(1)其后侧设有阻力板(8)、左、右喷口(10),其合金管(C4)后面端口处设有气流调节片操作系统,包括喷口方框(A12),在其方框的左、右两侧装有气流调节片(C17)、尾付翼(C18)和气流节片轴(A5),在气流调节片轴(A5)的下端装有气流调节片齿轮(A9)与其气流调节齿条相啮合并同油缸(A11)相联接,尾付翼(C18)通过转轴(A6)同管翼(C1)活动联接,尾付翼(C18)可作水平和上、下摆动各25°度角,以产生机身的俯仰力矩,气流调节片(C17)可作左、右关合向里摆动90°度角,瞬时间调正升力发生器(1)内的气流,产生转弯时的转弯力距和机身倾翻力矩。
2、根据权利要求1所述的轻型导弹飞行战车,其特征在于:上、下车部分(A、B)两侧分别设置的两套升力发生器(1、3),包括长形合金管(B3、C4)、管翼(B1、C1)、空气吸孔(B2、C3)及由传动器(B7、C12)、涡轮发动机(B8、C15)、离合器(B13、C13)、四页螺桨(B6、C10)组成的传动部分,其管翼(B1、C1)按一定的安装角每隔一段距离纵向水平固定装在长形合金管(B1、C1)内,而在长形合金管(B3、C1)内设有可高速转动的四页螺桨(B6、C10),其长形合金管上部的表面的弧长内设有数以万计的空气吸孔(B2、C3),其涡轮发动机(B8)装在上车的两个升力发生器(3)中间的上车体(9)内,并通过减速器(B14)、离合器(B13)和传动器(B7)相连,传动器(B7)的外毂和两个升力发生器(3)的螺桨轴(B5)相并联,螺桨轴(B5)和四页螺桨(B6)固定联接,并由轴承支架(B4)支撑固定在升力发生器(3)的合金管(B3)的壁上;其下车座舱(2)上的升力发生器(1)与其传动部分的联接方式与上述相同。
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