[发明专利]轻型导弹飞行战车

说明书

本发明涉及一种轻型的可转换为飞机的，用于军事上的导弹飞行战车。

目前现有的军用汽车、坦克、装甲车、飞机结构复杂，必须有固定机场和地勘设施，既成本高，而且其速度虽很快但与地面部队和机动坦克装甲形成明显速度差、脱节严重，而坦克和装甲汽车在当前先进武器导弹出现以后明显防卸能力极大减弱、运动速度慢，行驶条件差受地面条件限制，战斗能力和威力显得落后和不足。

本发明的发明目的是，为克服军用战车只能在陆地上行驶，与当前先进武器导弹出现以后明显防卸能力极大减弱、运动速度慢，行驶条件差受地面条件限制，的弊病，提供一种既能在地面高速运动，又能作超低空飞行的轻型的导弹飞行战车。

为实现上述的发明目的，具体解决方案如下：

本发明包括下车部分，特征在于：在其上面安装了可转动的并能发射导弹的上车部分，其上、下车部分的连接处之间设有转盘，并与其两部分联为一体；其上车部分包括上车体、升力发生器、上车进气道、导弹发射管；其两个升力发生器分别平行纵向设在上车体的两侧，其车体顶部设有导弹发射管，其车体内设有上车进气道，升力发生器后端设有尾付翼；所述的联接上、下车的转盘由中座圈、上座圈、下座圈组成，由轴承和调正垫连接下车部分，通过上车垫同上车体相连，上圈和下圈一同可在中座圈上转动，所以上圈转动带动上车体作360°水平转动，并在360°水平位置上在任何位置上予以固定，主要是前后方180°调换位置，使之上车部分随时变位；下车部分包括座舱、下车进气道、升力发生器及其气流调节片系统；其两升力发生器分别平行纵向设在座舱两侧，其内的下端纵向设有下车进气道，升力发生器其后侧设有阻力板、左、右喷口；其下车的升力发生器的合金管后面端口处设有的气流调节片操作系统，包括喷口方框，在其方框的左、右两侧装有气流调节片、尾付翼和气流节片轴，在气流调节片轴的下端装有气流调节片齿轮并与其气流调节齿条相啮合并同油缸相联接，尾付翼通过转轴同管翼活动联接，尾付翼可作水平和上、下摆动各25°度角，以产生机身的俯仰力矩，气流调节片可作左、右关合向里摆动90°度角，瞬时间调正升力发生器内的气流，产生转弯时的转弯力距和机身倾翻力矩；上、下车部分两侧设置的两套升力发生器，包括长形合金管、管翼、空气吸孔及由传动器、涡轮发动机、离合器、四页螺桨组成的传动部分，其管翼按一定的安装角每隔一段距离纵向水平固定装在长形合金管内，而在长形合金管处设有可高速转动的四页螺桨，其长形合金管上部的表面的弧长内设有数以万计的小空气吸孔，其涡轮发动机装在上车的两个升力发生器中间的上车体内，并通过减速器、离合器和传动器相连，传动器的外毂和两个升力发生器的螺桨轴相并连，螺桨轴和四页螺桨固定联接，并由轴承支架支撑固定在升力发生器的合金管的壁上；其座舱上升力发生器与其传动部分的联接方式与上述相同。

本发明与现有技术相比有益效果如下：

该发明结构简单、合理，在其现有的战车的基础上，增加了上车部分B，并在其上、下车的两侧设置了两套升力发生器1、3，使导弹飞行战车既能在地面高速运动，又能作超低空飞行，可形成立体火力网，具有运动速度快、进攻火力强、机动性好等特点，而且由于该飞行战车可横向翼展为4M，所以可同陆军战斗部队结成一体随军，在公路一道行走，并且运动的时候可用汽车托带，即节能源又能灵活运动，另外隐蔽性好，可以藏在战术有利地位，突然直升飞行攻击敌人的坦克、汽车、散兵和火力点是地面好帮手；另外也可以在军舰上起落，可做舰艇短距离作战的支援飞机，也可作扫雷反潜和侦察等用途。

本发明的附图说明：

图1为本发明的整体结构的正视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为上车部分B的俯视局部剖面图；

图5为图4的上车部分的升力发生器3结构正视图；

图6为连接上下车体的转盘结6构图；

图7为下车部分的正视图；

图8为图7的俯视图；

图9为图7的升力发生器后部分结构图；

图10为图8的C向视图；

结合上述附图对本发明的最佳实施方式进一步详细描述：