[发明专利]车载式车辆停泊计费方法及系统

说明书

本发明涉及交通车辆管理计费技术，更具体地说，涉及一种车载式停泊计费方法及系统。

车辆收费方面，大致可分为车辆静态收费和动态收费，前者包括道路收费、停车场收费，其特点是收费多少和车辆停泊时间有关，使用范围较广，对收费过程的快慢要求不高，后者包括通过高速公路或桥梁收费，其特点是收费额和收费点相对固定，收费过程对时间响应要求较高。现有技术对后者已提出多种技术方案，而对前者，为解决在路边或其它指定场所的计时停车收费问题，通常是在停车位安装读卡收费杆，安装时需要对路面破开和修复，安装麻烦。因此，设定、增加、取消移动停车位都很不容易，费时费料；停车者在停车前必须预先设定停车时间，但是通常情况下停车者很难预计停车时间，因此常常出现超时罚款，或在提前结束停车时无法退还预扣款，或停车者为了赶在停车时间结束时回到停车位而影响了正事，给停车者带来不方便和不必要的经济损失。读卡收费杆常年立于室外，工作环境恶劣，故障和人为损坏也会经常发生，因此要花费人力物力对它们进行维护保养。

本发明的目的在于提供一种车载式车辆停泊计费方法，这种方法可以克服传统的固定设置在路边的泊车计费装置存在的上述缺点，利用该方法，可以高效率地解决收费路段的车辆停泊计费问题。

本发明的另一目的在于提供一种车载式车辆停泊计费系统，这种系统可以克服传统的固定设置在路边的泊车计费装置存在的上述缺点，提供一种方便可靠的对收费路段的停泊车辆计时收费的手段。

本发明的第一个目的是这样实现的，构造一种车载式车辆停泊计费方法，利用放置在车辆中的车载式计费收发器1，实现车辆停泊计费，所述车载式计费收发器1包括显示单元11、定时单元12、与IC储值卡的接口单元13、无线收发单元14、显示单元15、中央控制单元16、计费按钮17，其特征在于包括以下步骤：由按下计费按钮启动定时单元并将显示单元15置成计费状态，在控制单元16控制下由接口单元13将从IC卡上读出的数据显示在显示单元15上，由定时单元12产生一定的信号通过控制单元16将当前IC卡的储存值减去一个预定的值并写回该IC卡，并通过显示单元15将该值显示出来，当再次按下计费按钮17时，终止所述定时单元的工作，并将显示单元15置成非计费状态。

按照本发明提供的方法，其特征在于，所述从当前IC卡的储存值减去一个预定的值是指减去一个通过按键输入单元输入的或预置存储在所述中央控制单元16存储器内的一个费率。

按照本发明提供的方法，使用由管理人员掌握的手持式查验收发器2对所述车载式计费收发器1的状态进行检测，其特征在于所述状态检测包括以下步骤：由所述手持式查验收发器以无线方式发出查询信号，所述无线车载式计费收发器1中的无线收发单元14在接收到该信号后，发出应答信号，所述手持式查验收发器2收到所述应答信号后在显示单元上显示其状态。

按照本发明提供的方法，其特征在于，所述手持式查验收发器发出的查询信号包括查询命令码和查询数据，所述车载式计费收发器1发出的所述应答信号包括IC卡标识码、对应密码数据、IC卡当前存储值以及使用的费率。

按照本发明提供的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：通过输入按键单元输入欲冲数值，读出所插IC卡内存储的数值，将该数值与欲冲数值相加，并将相加得到的结果按一定格式写到所述IC卡上。

按照本发明提供的方法，使用一个充值装置3对所述IC卡进行冲值，其特征在于，所述冲值包括以下步骤：由所述充值装置3向IC卡端口发出第一信号，所述IC卡在对该信号进行识别后，通过接口向充值装置3送出第一应答信号，所述充值装置3收到所述第一应答信号后在显示单元上显示其数值，将该数值与通过输入按键单元输入的欲冲数值相加，在显示单元上显示该相加结果数值，向IC卡传输第二信号，所述IC卡在接收到该信号后，发出第二应答信号，所述充值装置3收到所述第二应答信号后在显示单元上显示冲值正确/或失败的状态。

按照本发明提供的一种车载式车辆停泊计费系统，其特征在于包括车载式计费收发器1、可与所述车载式计费收发器1以红外方式进行信号交换的无线手持式查验收发器2，所述车载式计费收发器1包括显示单元11、带有定时单元12的中央控制单元16、与IC储值卡的接口单元13、红外收发单元14、显示单元15、、输入单元17，其中，所述显示单元包括LCD费率余额显示器和LED状态显示器，控制单元16的输入/出口连接到所述红外收发单元14，输入单元17连接到所述控制单元16的输入端口，所述接口单元13与所述中央控制单元16的通信口连接。