[发明专利]一种带框架支承的车辆有效
申请号: | 98119829.5 | 申请日: | 1998-08-28 |
公开(公告)号: | CN1095762C | 公开(公告)日: | 2002-12-11 |
发明(设计)人: | 霍斯特·赫克曼 | 申请(专利权)人: | 施万公司 |
主分类号: | B60P3/16 | 分类号: | B60P3/16;B60S9/12;B66C23/80 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 李晓舒 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 框架 支承 车辆 | ||
1.带有上层结构(2)的车辆(1),该上层结构(2)至少有一个在旋转齿轮(4)上的回转支柱(3)和借助前、后可移动套筒(14-17)实现的在该车辆的每个长边上放置的框架支承(7),其固定套筒(23-26)至少部分呈与车辆的纵方向相切的弧形,从该车辆轮廓的长边中的一边向内基本上伸到该车辆的中部,然后到车辆轮廓的相同的长边,其特征在于,车辆的每一长边前、后可移动的套筒(14,15;16,17)的固定套筒(23,24;25,26)由共同载体(27,28)实现,并且一个位于另一个的后边,以便使可移动套筒从载体(27,28)的各自末端(29,30;31,32)伸出。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,可移动和固定的套筒(14-16;23-26)与共同载体(27,28)相配合。
3.如上述权利要求中任一个所述的车辆,其特征在于,车辆的两边的固定套筒(23-26)的载体(27,28)是对称的。
4.如权利要求1或2中所述的车辆,其特征在于,固定套筒(23-26)的弧形在载体(27,28)中沿按一半径弯曲伸长,在车辆两长边侧的每一侧的载体具有相同的弯曲半径。
5.如权利要求1所述的一种车辆,其特征在于,至少车辆一侧的不同的可移动套筒(14,15;16,17)有不同的弯曲,并且载体(27,28)针对每一套筒有相对应的弯曲。
6.如权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,位于载体(27,28)上的两个固定套筒(23-26)中的至少一个套筒呈直线延伸。
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