[发明专利]分开式飞轮装置

权利要求书

1．分开式飞轮装置，具有一个与驱动装置连接的第一转动质量、一个通过扭转振动阻尼器连接在该第一转动质量上的第二转动质量，它能够相对于第一转动质量作有限的相对转动、并具有一个至少含有一个振动阻尼器的阻尼装置，通过此振动阻尼器，在摩擦离合器的一个接合装置或分离装置的预定位置上，在两个转动质量之间形成摩擦连接，其特征在于，接合装置或分离装置(55)至少在其调节行程的方向上，可以移动超出其为接合或分离所必需的行程距离，以便在一段走过的附加行程内，造成振动阻尼器(50)的接通。

2．按权利要求1的飞轮装置，具有一个挤压装置，该挤压装置是由第二转动质量承载的摩擦离合器的部件，同时，挤压装置的变形状态取决于沿其轴向的一个接合装置或分离装置的相应位置，其特征在于，在接合装置或分离装置(55)的附加行程上配置了挤压装置(34)的一定的变形区域。

3．按权利要求1或2的飞轮装置，其特征在于，附加行程邻接接合装置或分离装置(55)调节行程的一个端部位置，接合装置或分离装置在摩擦离合器分离时，即处于该端部位置。

4．按权利要求1或2的飞轮装置，其特征在于，附加行程邻接接合装置或分离装置(55)调节行程的一个端部位置，接合装置或分离装置在摩擦离合器接合时，即处于上述端部位置。

5．按权利要求1的飞轮装置，其特征在于，接合装置或分离装置(55)通过操作装置(101)移动到相应的位置上，该操作装置作为自动离合器系统的调节驱动装置(62)起作用。

6．按权利要求1的飞轮装置，其特征在于，接合装置或分离装置(55)通过一个离合器踏板移动到相应的位置上。

7．按权利要求1的飞轮装置，其特征在于，振动阻尼器(50)由至少一个阻尼元件(推杆44、挤压装置34、爪部161)构成，该阻尼元件伸出转动质量(24)，并在基本上沿轴向进行偏转以后，可通过操作装置(101)靠置在另一个转动质量(1)上。

8．按权利要求7的飞轮装置，其特征在于，挤压装置(34)设有至少一个凸部(154)，它卡入离合器壳体(33)中一个相应设置的凹槽(152)中，通过挤压装置(34)的相应变形，凸部(154)在其附加行程范围内的接合或分离装置(55)处可与第一转动质量(1)的一个元件(140)靠置，形成摩擦连接。

9．按权利要求8的飞轮装置，其特征在于，该元件(140)由一个最好是整体制成的盖件(141)构成，此盖件沿轴向抗扭地套装在另一转动质量(1)的周边范围上。

10．按权利要求9的飞轮装置，其特征在于，盖件(141)邻接挤压装置(34)，沿径向向内延伸，并以其朝向挤压装置(34)的一侧与该挤压装置靠置。

11．按权利要求7的飞轮装置，其特征在于，两个转动质量(1、24)沿轴向相向移动，当挤压装置(34)处接合位置时，在至少一个固定在一个转动质量(24)上的振动阻尼器(50)和一个固定设置在另一个转动质量(1)上的贴靠件(160)之间，保持一预定的间距，而当挤压装置(34)处分离位置时，振动阻尼器(50)借助一个在转动质量(1、24)之间起作用的轴向弹簧(171)，可与贴靠件(160)的贴靠面(172)靠置。

12．按权利要求11的飞轮装置，其特征在于，振动阻尼器(50)具有一个爪部(161)，该爪部从后面卡住贴靠件(160)径向的贴靠面(172)。

13．按权利要求11的飞轮装置，其特征在于，轴向弹簧(171)轴向安置在离合器壳体(33)的反压板(131)和盖板(163)之间，该盖板与一个使两个转动质量(1、24)保持相互共轴的轴承(28)相连。

14．按权利要求13的飞轮装置，其特征在于，盖板(163)与另一个盖板(162)一起容置扭转弹簧(12)的弹簧元件(11)。

15．按权利要求1的飞轮装置，其特征在于，配置在第二转动质量(24)上的摩擦离合器(32)具有一个与挤压装置(34)相应的磨损补偿器。

16．按权利要求5的飞轮装置，其特征在于，操作装置(101)与挤压装置(34)配合作用，使得在出现扭转振动时，通过降低所传递的扭矩，最好通过减少由挤压装置(34)通过挤压板(37)施加在离合器盘(39)上的挤压力而激活第二阻尼装置(100)。