[发明专利]车辆的传感器固定组件无效
申请号: | 98124359.2 | 申请日: | 1998-10-05 |
公开(公告)号: | CN1215025A | 公开(公告)日: | 1999-04-28 |
发明(设计)人: | 石川和男;神谷利和;小川隆希;铃木正胜 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机制作所 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24;G05B1/02;B66F9/075 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 黄力行 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 传感器 固定 组件 | ||
1.一种在相对于一车辆的预定位置处固定于该车辆上时测量该车辆行车状况的组件,包括:一传感器(13),用来测量该车辆的行车状况;一控制装置,用来根据一从传感器(13)传输来的信号控制该车辆,其中该控制装置包括一电路板(8)和一壳体(2),该壳体(2)用来装入电路板(8),该壳体(2)包括一用来将壳体(2)固定到车辆上的底座(3),其特征在于:
该组件还包括一保持部件(12,20,23),用来将传感器(13)相对于电路板(8)保持在一预定倾斜度,其中该保持部件(12,20,23)在壳体(2)固定到该车辆上时保持传感器(13)相对于该车辆的位置。
2.根据权利要求1的组件,其特征在于,保持部件(12,20,23)包括一用来将传感器(13)固定到电路板(8)上的托架(12)。
3.根据权利要求2的组件,其特征在于,托架(12)包括:第一与第二固定件(15,16),它们平行于电路板(8)伸出;和一个片(14),它接在第一与第二固定件(15,16)之间。
4.根据权利要求3的组件,其特征在于,片(14)相对于第一与第二固定件(15,16)倾斜一预定角度。
5.根据权利要求4的组件,其特征在于,该组件还包括第一垫片(20),它设置于托架(12)的第一固定件(15)与电路板(8)之间。
6.根据权利要求5的组件,其特征在于,该组件还包括第二垫片(23),它设置于第二固定件(16)与电路板(8)之间。
7.根据权利要求6的组件,其特征在于,第一垫片(20)的长度与第二垫片(23)的长度不等。
8.根据权利要求7的组件,其特征在于,该组件还包括用来将传感器(13)固定在托架(12)上的第一螺钉(26)。
9.根据权利要求8的组件,其特征在于,该组件还包括用来将托架(12)固定在电路板(8)上的第二螺钉(19,22)
10.根据权利要求3的组件,其特征在于,第一与第二固定件(15,16)是平面型的,并且位于两个平行异面。
11.根据权利要求3的组件,其特征在于,第一与第二固定件(15,16)位于同一平面。
12.根据权利要求1的组件,其特征在于,传感器(13)包括一用来传输信号的引线(27)和一用来将引线与传感器连接在一起的密封连接。
13.根据权利要求12的组件,其特征在于,该组件还包括一连接器(28),它固定在引线(27)的远端,其中传感器(13)借助连接器(28)电连接到电路板(8)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社丰田自动织机制作所,未经株式会社丰田自动织机制作所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/98124359.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。