[实用新型]一种车床主轴箱

权利要求书

1.一种车床主轴箱，其特征在于，包含有：

一壳体，其内部是具有相邻的一浸油区与一无油区，一输入轴、一传动轴以及一输出轴，是以平行的方式枢设于该壳体，该传动轴是界于该输入轴及该输出轴之间；其中，该输入轴与该输出轴是以保持该浸油区与该无油区密封的方式穿设于该浸油区与该无油区之间；该输入轴是受一马达驱动；该输出轴的一端是供车床的夹头设置；

一驱动齿轮，是固设于该输入轴，位于浸油区中；

一齿轮离合机构，包括：一固定轮与一离合齿轮，该固定轮具有一筒形身部以及一设于该身部一端的齿轮部，该固定轮是枢设于该输入轴，并不受该输入轴所驱转，其身部是位于该无油区内，而其齿轮部则位于该浸油区中；该离合齿轮是设于该输入轴，位于该驱动齿轮与该固定轮之间，其是受该输入轴所驱转，并可沿输入轴的轴向滑移，其被拨移而改变位置时，该离合齿轮一端的齿轮部可与该固定轮的齿轮部产生啮接与否的离合关系；

一传动齿轮，具有至少一齿轮部；该传动齿轮是设于该传动轴，可沿传动轴的轴向滑移，当其被拨移而改变位置时，该齿轮部可与该驱动齿轮产生啮接与否的离合关系；

至少一被动齿轮，固设于该输出轴，对应于传动齿轮，于该传动齿轮被拨移时，可改变传动齿轮与该被动齿轮的啮接关系；

一第一及一第二带轮，是位于该无油区，该第一带轮是固设于该固定轮的身部，受该固定轮驱动；该第二带轮是固设于该输出轴；

一皮带，是啮接于该二带轮；

一驱动变换机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该离合齿轮，用以拨动该离合齿轮滑移，控制离合齿轮与该固定轮啮接与否，藉以形成皮带驱动与否；

一变速机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该传动齿轮，用以拨动该传动齿轮滑移，控制传动齿轮与该驱动齿轮啮接与否，以及控制传动齿轮与该被动轮的啮接关系，藉以形成齿轮驱动与否。

2.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，其中：

该驱动变换机构包括：一转动杆，是枢设于该壳体，其一端是穿伸于该壳体外，连接于该旋动柄；一连动臂，是固设于该转动杆，可随该转动杆的转动而角位移；一拨块，固设于该连动臂的自由端，并嵌接于该齿轮离合机构的离合齿轮，以带动该离合齿轮位移；一连杆，其杆身是枢设于该壳体内壁，而可旋动，该连杆一端是与该转动杆适当的连接，以受该转动杆连动，而以其杆身的枢接部位为支点而旋动；该连杆的另一端是设一互锁件；

该变速机构，包括：一转动杆，是枢设于该壳体，其一端是适当的连接于该旋动柄；一曲柄，其一端是为一凸轮，而另一端是设一拨块，该凸轮的周面是设一卡掣部，该曲柄是以该凸轮固设于该转动杆，而可受该转动杆的连动而角位移；该拨块是嵌接于该传动齿轮，以带动该传动齿轮位移；该变速机构的连杆的互锁件并靠触于该凸轮周面；于该曲柄角位移，解除该传动齿轮与该驱动齿轮啮接时，该卡掣部是随曲柄的角位移而对正该互锁件，使该驱动变换机构得被拨动，而令该连杆位移，使该互锁件与该卡掣部卡啮。

3.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，其中：该固定轮的齿轮部是为一内齿轮部；该离合齿轮的齿轮部是为一外齿轮部。

4.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，其中：该固定轮的齿轮部是为一外齿轮部；该离合齿轮的齿轮部是为一内齿轮部。

5.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，其中：该传动齿轮具有一大齿轮部与一小齿轮部；该等被动齿轮是具有一较大的第一被动齿轮与一较小的第二被动齿轮，该二被动齿轮是分别对应于该二齿轮部，用以与该二齿轮部啮接。

6.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，另包含有：一压力调整装置，是设于该无油区中，包括：一曲臂，是以可位移的方式枢设于该壳体；一惰轮，是枢设于该曲臂一端，并触接于皮带；一迫压件，是设于该壳体，并连接于该曲臂，用以控制该曲臂的位移，藉以改变该惰轮顶持于该皮带的作用力。

7.按权利要求1所述的一种车床主轴箱，其特征在于，另包含有：一连动齿轮，是固设于该输出轴；一检测轴，是枢设于该壳体的浸油区中；一检测齿轮，是设于该检测轴，并与该连动齿轮啮接，用以测知该输出轴的转速。