[实用新型]一种车床主轴箱

说明书

本实用新型是与工作母机的主轴箱有关，详而言之是指一种可变转速的车床主轴箱。

按，车床的作用主要是将工件车削成圆柱状，为了因应不同的外径、材质以及其他种种因素等，车床即须有不同转速的设计。在目前的工具业中，车床所使用的主轴箱是多为12段或16段固定转速的设计，提供自低转速至高转速的选择，然而每一段的转速是为固定，此种设计在制造或使用上是具有下列缺失：

一、上述的固定转速的设计中，每一段转速均是以不同齿数比的齿轮搭配而成，于结构上须使用为数不少的零件，如齿轮及其他配件，因此，在组装过程及日后维修上均耗时甚久。

二、车床的切削条件受固定转速的限制，工件于切削过程中形成不同的角速率，影响刀具的切削性，且对刀具的靡耗甚大，减少刀具使用寿命。

三、当工作于加工前及加工后的加工尺寸大小相差非常大时，即需要在加工过程中变换转速，以维持工件于相近的角速率，进而增加加工时间。

四、加工物件于切削后的表面粗糙程度会受固定转速的选择所影响，无法使工件维持于较佳的切削性，因而无法达到较佳的表面光滑度。

五、以齿轮传动的主轴箱于高速旋转时，齿轮传动的声音会明显增加，而有明显的噪音产生。

六、固定转速式主轴箱，其轴承及齿轮的润滑方式是采用浸油式润滑，亦即于主轴箱内装填润滑油(该润滑油仅具适当高度的液面，不可过高，以免对齿轮产生过大的阻尼)，藉由转动中的齿轮打动润滑油，将之由下往上拨洒于主轴箱内，以提供润滑作用。惟此种润滑作用并无法有效产生润滑效果，于高转速时，对轴承的冷却及润滑效果不佳。

本实用新型旨于解决上揭诸缺失，其主要目的在于提供一种车床主轴箱，其可降低主轴箱于高转速时的噪音。

本实用新型的另一目的在于提供一种车床主轴箱，其可减少组装零件的使用，降低成本。

本实用新型的又一目的在于提供一种车床主轴箱，其可增加刀具使用寿命。

本实用新型的再一目的在于提供一种车床主轴箱，可有效减少加工时间。

本实用新型的再一目的在于提供一种车床主轴箱，可提高加工物件表面光滑度。

本实用新型的再一目的在于提供一种车床主轴箱，其可增加主轴轴承润滑及冷却效果。

本实用新型一种车床主轴箱，其中包括一壳体，其内部是具有相邻的一浸油区与一无油区，一输入轴、一传动轴以及一输出轴，是以平行的方式枢设于该壳体，该传动轴是界于该输入轴及该输出轴之间；其中，该输入轴与该输出轴是以保持该浸油区与该无油区密封的方式穿设于该浸油区与该无油区之间；该输入轴是受一马达驱动；该输出轴的一端是供车床的夹头设置；一驱动齿轮，是固设于该输入轴，位于浸油区中；一齿轮离合机构，包括：一固定轮与一离合齿轮，该固定轮具有一筒形身部以及一设于该身部一端的齿轮部，该固定轮是枢设于该输入轴，并不受该输入轴所驱转，其身部是位于该无油区内，而其齿轮部则位于该浸油区中；该离合齿轮是设于该输入轴，位于该驱动齿轮与该固定轮之间，其是受该输入轴所驱转，并可沿输入轴的轴向滑移，其被拨移而改变位置时，该离合齿轮一端的齿轮部可与该固定轮的齿轮部产生啮接与否的离合关系；一传动齿轮，具有至少一齿轮部；该传动齿轮是设于该传动轴，可沿传动轴的轴向滑移，当其被拨移而改变位置时，该齿轮部可与该驱动齿轮产生啮接与否的离合关系；至少一被动齿轮，固设于该输出轴，对应于传动齿轮，于该传动齿轮被拨移时，可改变传动齿轮与该被动齿轮的啮接关系；一第一及一第二带轮，是位于该无油区，该第一带轮是固设于该固定轮的身部，受该固定轮驱动；该第二带轮是固设于该输出轴；一皮带，是啮接于该二带轮；一驱动变换机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该离合齿轮，用以拨动该离合齿轮滑移，控制离合齿轮与该固定轮啮接与否，藉以形成皮带驱动与否；一变速机构，包括：一设于该壳体外壁的旋动柄，以及若干设于该壳体内可受该旋动柄连动的杆件，该等杆件是连接于该传动齿轮，用以拨动该传动齿轮滑移，控制传动齿轮与该驱动齿轮啮接与否，以及控制传动齿轮与该被动轮的啮接关系，藉以形成齿轮驱动与否；其中：该驱动变换机构包括：一转动杆，是枢设于该壳体，其一端是穿伸于该壳体外，连接于该旋动柄；一连动臂，是固设于该转动杆，可随该转动杆的转动而角位移；一拨块，固设于该连动臂的自由端，并嵌接于该齿轮离合机构的离合齿轮，以带动该离合齿轮位移；一连杆，其杆身是枢设于该壳体内壁，而可旋动，该连杆一端是与该转动杆适当的连接，以受该转动杆连动，而以其杆身的枢接部位为支点而旋动；该连杆的另一端是设一互锁件；该变速机构，包括：一转动杆，是枢设于该壳体，其一端是适当的连接于该旋动柄；一曲柄，其一端是为一凸轮，而另一端是设一拨块，该凸轮的周面是设一卡掣部，该曲柄是以该凸轮固设于该转动杆，而可受该转动杆的连动而角位移；该拨块是嵌接于该传动齿轮，以带动该传动齿轮位移；该变速机构的连杆的互锁件并靠触于该凸轮周面；于该曲柄角位移，解除该传动齿轮与该驱动齿轮啮接时，该卡掣部是随曲柄的角位移而对正该互锁件，使该驱动变换机构得被拨动，而令该连杆位移，使该互锁件与该卡掣部卡啮；其中：该固定轮的齿轮部是为一内齿轮部；该离合齿轮的齿轮部是为一外齿轮部；该固定轮的齿轮部是为一外齿轮部；该离合齿轮的齿轮部是为一内齿轮部；其中：该传动齿轮具有一大齿轮部与一小齿轮部；该等被动齿轮是具有一较大的第一被动齿轮与一较小的第二被动齿轮，该二被动齿轮是分别对应于该二齿轮部，用以与该二齿轮部啮接；另包含有：一压力调整装置，是设于该无油区中，包括：一曲臂，是以可位移的方式枢设于该壳体；一惰轮，是枢设于该曲臂一端，并触接于皮带；一迫压件，是设于该壳体，并连接于该曲臂，用以控制该曲臂的位移，藉以改变该惰轮顶持于该皮带的作用力；另包含有：一连动齿轮，是固设于该输出轴；一检测轴，是枢设于该壳体的浸油区中；一检测齿轮，是设于该检测轴，并与该连动齿轮啮接，用以测知该输出轴的转速；其中：该变速机构有：一枢设于该壳体内的转动杆，该转动杆一端是穿出该壳体，而连接于该旋动柄，其另一端亦穿出该壳体，该转动杆是具有至少二段的转动位置；另包含有：一段位检知轮，是设于该转动杆的另一端；受该转动杆所驱转，其周面具有至少一检知部；至少一感测元件，是设于该壳体外壁面，对应于该等检知部，于该段位检知轮转动于不同位置时，得使该感测元件与该检知部产生触动与否的作动；所述的车床主轴箱，另包含有：一润滑泵，是设于该壳体的浸油区中；一泵驱动齿轮，是设于该润滑帮浦的传动轴，并与该驱动齿轮啮接，以带动该泵作动；若干输油管，其一端是连接于该润滑泵，而自由端是对应于预定部位；另包含有：一润滑泵，是设于该壳体的浸油区中；一泵驱动齿轮，是设于该润滑泵的传动轴，并与该输出轴上的齿轮啮接，以带动该泵作动；若干输油管，其一端是连接于该润滑泵，而自由端是对应于预定部位；另包含有：一承轴盘，其盘面是设有预定数目的通孔，该承油盘是设于该浸油区内，位于若干齿轮上方；至少一上述的输油管的自由端是位于该承油盘。