[实用新型]回转式齿轮发动机

权利要求书

1、回转式齿轮发动机，它主要是由上外壳(1)、排气罩(2)、齿轮组(3)、真空罩(4)、下外壳(5)、化油器(12)等所组成，其特征在于，上外壳(1)和下外壳(5)是对称的以螺丝固定密合形成一汽缸，汽缸上有一导出口(501)，汽缸内设有两处燃烧室(57)呈交互之爆燃方式，上外壳(1)设有轴孔(111)，其下方设有轴承座(112)，下外壳(5)上方两轴承座(531)、(532)与轴孔(111)和轴承座(112)成一直线；齿轮组(3)包括有两个齿轮(30)、(31)，其相互啮合装置在汽缸内的两燃烧室(57)之间，齿轮(30)、(31)以相同的节距分别装置于输出轴(301)和轴(311)上，输出轴(301)两端装设轴承后置于上外壳(1)的轴孔(111)和下外壳(5)的轴承座(531)，轴(311)的两端装设轴承后置于上外壳(1)的轴承座(112)和下外壳(5)的轴承座(532)，输出轴(301)穿出上外壳(1)作为动力传递用；真空罩(4)装配在齿轮组(3)的一端，其包括有一调节板(43)，调节板(43)的两端各有一圆弧板(431)，圆弧板(431)的上方设有伸缩缝(45)，上方平板(42)外侧之垂直边缘插入伸缩缝(45)中，底部平板(42′)装置于调节板(43)的底缘，真空罩(4)的底部平板(42′)下方设有进气管(41)延伸出汽缸外，一螺丝(51)穿过汽缸施压于弹簧(46)，令上方平板(42)与齿轮组(3)保持密合，调节板(43)上的圆弧板(431)后侧设有一力臂(44)与连杆(62)连接，连杆(62)的汽缸外部分设有电源控制接点(A)、(B)，螺杆(63)旋入汽缸中支抵于滑座(59)，同步马达(61)上的蜗杆(64)带动齿轮(60)转动，与齿轮(60)一体的螺杆(63)进退移动时，其顶端的电源控制接点(C)也移动介于电源控制接点(A)、(B)之间以控制调节板(43)的位移，真空罩(4)的两端设有力臂(44)嵌入汽缸中的滑沟(503)上；排气罩(2)装配于齿轮组(3)的另一端，在汽缸内与真空罩成相对配置，排气罩(2)包括有一垂直板(25)，其两端各有一圆弧板(251)，上方设有伸缩缝(22)，上方平板(24)的垂直边缘插入伸缩缝(22)中，底部平板(24′)装置于垂直板(25)的底部边缘，排气孔(21)位于垂直板(25)的中央，一螺丝(51)穿入汽缸顶部抵顶于弹簧(23)，弹簧(23)弹压于上方平板(24)，藉螺丝(51)和弹簧(23)的调节使上方平板(24)与齿轮组(3)保持密合，排气管(54)旋入导出口(501)上，排气孔(21)套入于导出口(501)上的排气管(54)中可微量伸缩，其间隙用胶环封漏，防止汽缸内的气体逸出，两螺丝(51)旋入汽缸中顶抵于弹簧(20)，弹簧(20)弹压于排气罩(2)的力臂(26)上，令排气罩(2)两端的圆弧板(251)与齿轮组(3)的齿顶面(33)密合，排气罩(2)两端设有力臂(26)嵌入汽缸中的滑沟(502)上；两只火花塞(52)由汽缸的两外侧旋入汽缸内的燃烧室(57)中以点燃油气；化油器(12)设于下外壳(5)的底部，并以油嘴旋接进气管(41)。

2、按照权利要求1所述的回转式齿轮发动机，其特征在于所说的排气罩(2)及真空罩(4)上的圆弧板(251)及(431)的长度必须大于齿轮的节距长度。