[实用新型]机动车智能型多功能液晶仪表

权利要求书

1、一种“机动车智能型多功能液晶仪表”是由表盒1，液晶仪表显示屏3，背景光源发光二极管LED盒5以及仪表的PCB电子线路板2及操作触摸键盘4组成，其特征在于本仪表是由二块PCB电子线路板2，三块耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温的车载液晶显示屏LCD3，三块能对紫外光a、b的抑制，而耐强阳光，高亮度，长寿命有色的发光二极管LED型背景光源盒5，一组操作触模键盘板4，它们用斑马条6及扁平电缆连接为一体，用仪表压框支架7固定安装在仪表盒1中，组成仪表的整体结构。本仪表的PCB电子线路板2，其上的IC电路及电子元器件包括：仪表及车载计算机的核心单片机主处进器U5 MC68HC711E9及其外围电路；扩展一片U474HC373作为低8位地址锁存供扩充用；扩展一片U3 GAL16V8作为地址泽码及控制；扩展二片U13、U14 74HC244及五片U17--U21 TLP521--4作为开关量传感器的输入电路；扩展一片U22 LM139作为脉冲量传感器输入电路；扩展RT1--RT4作为模拟量传感器NTC输入电路；扩展一片U11 MC145003简化液晶专用驱动电路；扩展一片U1 MAX6314复位电路；扩展二片U8、U9 IS22C010、U16、LM386 SP1组成语音提示和报警电路；扩展R12、R16、R17可恢复性保险丝RXE010系列，U17--U21光耦组成输入保护电路，扩展二片VT LM388及U7 TPIC6B273作为仪表背景光源电源及调光电路；扩展一片U6 74HC07作为连接操作触摸键盘电路；独立的不需主处理器干预和不需外部LCD驱动的实时车载时钟电路U5 PCF117IC；具备优化的软件编程。

2、根据权利要求1所述的机动车智能型多功能液晶仪表其特征在于车载显示屏LCD3上显示的符号包括车外气温(1)、里程显示(2)、发动机冷却液温度显示(3)、左转向显示(4)、车速显示(5)、右转向显示(6)、发动机转速显示(7)、安全带情况显示(8)、安全气囊显示(9)、故障显示(10)、远光灯显示(11)、发动机机油压力显示(12)、发动机故障指示(13)、行车制动显示(14)、手刹车显示(15)、危险显示(16)、防抱死显示(17)、实时车载时钟(18)、燃油量显示(19)、车门情况显示(20)，及车载计算机多功能显示等，触模键盘4安装在仪表盒表面。

3、根据权利要求1所述的机动车智能型多功能液晶仪表其特征在于液晶显示屏的结构是在PCB板2的上面，用班马条6将液品屏LCD3连在其上的压框支架7上，在二者之间加装LED背景光源盒5，电源电压8也安装在PCB板2的背面。

4、根据权利要求1所述的机动车智能型多功能液晶仪表其特征在于单片主处理器U5 MC68HC711E9和其外围电路的连接及运行工作关系是由U5发送出的RD/WR，E信号，AS信号，由地址锁存器U4 74HC373，用AS信号来锁存低8位地址，达到将数据总线D0-D7和低位地址线A0-A7分时操作，地址线A12-A15经U3 GAL16V8地址译码和控制而产生选通信号CS1,CS2,CS3,CS4及CK,RD WR等信号，信号采集是通过各个传感器或车上的开关操作来采集信息，开关量的输入是先经光耦U17-U21 TLP521-4变成数字量经驱动器U13,U1474HC244送到单片机的数据总线D0-D7供单片机处理，转速，车速信号采集是由脉冲传感器产生的信号经滤波限幅放大U22 LM139等将信号送至U5的IC1,IC3口供处理器处理，油量，水温，车外气温由传感器NTC上采集到的模拟量，然后将采集的模拟量转换成电压值送至U5的A/D输入口AN0-AN3供单片机处理，当单片机将采集到的信号经处理后，有的要保存如总里程，车载计算机功能和黑匣子记录故障，车况信息等都很方便地存贮在U5片内EEPROM中，有的除了要保存外，还要送去显示的信息，由LCD专用驱动器U11 MC145003来实现．语音报警和提示是由U5控制的U15 74HC374缓冲送至语音电路U8,U9 1S22C010及音频放大电路U16 LM386和小扬声器SP1来实现，实时车载时钟U10 PCF117IC，本身可独立运行，备有RS-232串行口是U2I CL232CP通过TXD、RXD信号线与单片机U5的SCI口相连，通过DB25插头可与PC机相连，供调试等用。