[实用新型]二轮车的刹车操控装置无效

专利信息
申请号: 98205560.9 申请日: 1998-06-04
公开(公告)号: CN2334665Y 公开(公告)日: 1999-08-25
发明(设计)人: 甘丽雪;倪瑞英;石鲁臣 申请(专利权)人: 甘丽雪;倪瑞英;石鲁臣
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00
代理公司: 中科专利代理有限责任公司 代理人: 郑霞
地址: 台湾省台中县丰原市*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 二轮 刹车 操控 装置
【权利要求书】:

1,一种二轮车的刹车操控装置,其特征在于包括一省力机构、一第一刹车线及第二刹车线;所述第一刹车线的一端与二轮车之刹车闸连接,另一端与所述省力机构相连;所述第二刹车线的一端与省力机构相连,另一端分别与二轮车的前后刹车器相连。

2,根据权利要求1所述的二轮车的刹车操控装置,其特征在于所述的省力机构包含一同轴异径的轮组,所述轮组包括至少一较大轮径的第转轮和一较小轮径的第二转轮;所述第一刹车线的与省力机构相连之一端绕固于第一转轮;所述第二刹车线的与省力机构相连之一端绕固于第二转轮。

3,根据权利要求1所述的二轮车的刹车操控装置,其特征在于所述的省力机构包含一杠杆,其一端以一铰链固接于二轮车的适当位置,另一端则连接于所述第一刹车线的与省力机构相连之一端,所述第二刹车线的与省力机构相连之一端固接于所述杠杆两端之间。

4,根据权利要求1、2或3所述的二轮车的刹车操控装置,其特征在于所述的第一刹车线或第二刹车线还包含一弹簧。

5,一种二轮车的刹车操控装置,其特征在于包括:

至少一第一刹车线,一端连接于所述二轮车的刹车闸;

一配设于所述二轮车的壳体;

一滑动组件,配设于所述壳体内;

前及后第二刹车线,其各一端分别与所述二轮车的前后刹车器连接,各另一端则与所述滑动组件连接;

一滑轮组,可固定于所述壳体上,具有至少同轴的一较大轮径的第一滑轮与一较小轮径的第二滑轮,且所述第一刹车线的另一端绕固于所述较大轮径的第一滑轮上;及

一第三刹车线,其一端绕固于所述较小轮径的第二滑轮,另一端则与所述滑动组件连接。

6,根据权利要求5所述的二轮车的刹车操控装置,其特征在于所述第三刹车线上还包含一弹簧。

7,根据权利要求5所述的二轮车刹车操控装置,其特征在于所述滑动组件包含一滑块与一导轨,所述滑块可在所述导轨内移动,所述滑块一侧固接所述第三刹车线的一端,另一侧则固接所述前后第二刹车线。

8,根据权利要求5所述的二轮车刹车操控装置,其特征在于所述滑轮组包含同轴异径的较大轮径的第一、第二滑轮及一较小轮径的第三滑轮。

9,一种二轮车的刹车操控装置,其特征在于包括:

至少一第一刹车线,一端连接于所述二轮车的刹车闸;

一装设于所述二轮车的壳体;

一杠杆,其一端以一铰链固接于所述壳体内,另一端则连接于所述第一刹车线的另一端;以及

前及后第二刹车线,其各一端固接于所述杠杆两端之间,各另一端连于所述前后刹车器。

10,根据权利要求5所述的二轮车刹车操控装置,其特征在于所述第一刹车线上还包含一弹簧。

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