[实用新型]单软轴通用型汽车玻璃电动升降器

说明书

本实用新型为一种单软轴通用型汽车玻璃电动升降器，属于汽车附加装置技术范畴。

现常用的汽车玻璃电动升降器，通常由直流电动机、蜗杆—蜗轮减速机构、设置于蜗轮转轴上的主动链轮、链轮链条传动机构、从动链轮、以及与从动链轮相连的升降机构的升降杆等所组成。这种汽车玻璃电动升降器，由于链条的长短是固定的，它又是刚性结构不能任意弯曲，因此对于不同的汽车类型就得配备不同的链条，通用性很差，而且链轮链条传动件为刚性结构，它使升降器体积庞大，安装不方便，因此极需从结构上予以改进。

本实用新型的目的在于提供一种通用性好、结构紧凑、安装方便的单软轴通用型汽车玻璃电动升降器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种单软轴通用型汽车玻璃电动升降器，包括有直流电动机、蜗杆—蜗轮减速机构，其中直流电动机通过与其相连结的底板与车体相连结，其特征在于直流电动机的转轴通过设于该主轴上的组合件和软轴及其软轴组件与蜗杆相连接，蜗杆、蜗轮共同设置于与其形状相匹配的一个底盘内，底盘上固设一盖板，盖板用螺钉与车体相连结，在蜗轮中心部位设有内齿孔，电动连接轴套通过设于轴套的凸台上的外齿与之相吻合而组配其内，电动连接轴套的中心部位设置内齿孔，该内齿孔与手动连接轴套外圆上的外齿相啮合，手动连接轴套中心设有与玻璃升降机构的升降杆相连接的内孔。

上述结构的汽车玻璃电动升降器，使用时掀动开关，使直流电动机通电而转动，通过软轴及其组件使蜗杆转动，并经蜗轮蜗杆传动机构传动、减速，并由蜗轮通过设于蜗轮中心的电动连接轴套带动手动连接轴套慢速转动，此连接轴套又通过玻璃升降机构的升降杆的传动而使玻璃升降。本升降器由于传动机构中的钢制软轴可以任意弯曲，所以电机与蜗轮底座的相对位置可任意改变，而且电动连接轴套可配备长、短轴套各一个，手动连接轴套，又可制备十几种不同形状内孔，以适应各种不同车型配套使用，所以使其具有极好的通用性；另外，上述的单软轴传动结构也使本汽车玻璃电动升降器具有体积小、安装方便等特色。

本实用新型的优点为：结构紧凑，通用性好，安装方便。

下面以实施例及附图对本实用新型的结构予以叙述。

附图说明：

图1 为本实施例的整体结构示意图；

图2 为图1的A-A剖视图；

图3 为图1的B-B剖视图；

图4 为电动连接轴套的正视图；

图5a为长电动连接轴套的俯视图；

图5b为短电动连接轴套的俯视图；

图6 为几种手动连接轴套的正视图其中：

    6a、6b为手动摇柄的中心孔带圆弧形内齿示意图；

    6c为手动连接轴套的中心孔带梯形内齿的示意图；

    6d为手动连接轴套的中心孔带矩形内齿的示意图；

    6e为手动连接轴套的中心孔带三角形内齿的示意图；

    6f为手动连接轴套的中心孔带长腰形孔的示意图；

    6g为手动连接轴套的中心孔带方形孔的示意图；

图7a手动连接轴套外圆为直条齿形的示意图；

图7b手动连接轴套外圆为二段呈异形直条齿形的示意图；

图8 为膨胀螺丝的结构示意图；

图9 为膨胀螺丝安装后的示意图。

实施例

由图1、2、3所示可见，本实施例的单软轴通用型汽车玻璃升降器为由直流慢速电机1(其型号为MMR610-870)、蜗杆蜗轮减速机构3及软轴及其组件所组成。直流慢速电机1通过与其相连结的底板13与车体5相连结(参见图9)直流慢速电机的主动轴11通过两端有方形轴头211的钢制软轴21带动蜗杆33、蜗轮34转动，而蜗杆33、蜗轮34又安装在与之形状相匹配底盘31和盖板32之内，底盘31上固设盖板32，盖板32用螺钉322与车体相连结(参见图1)，蜗轮的中心孔为一带内齿343的孔，它与电动连接轴套35上的凸台352的外齿相啮合，以使电动连接轴套随蜗轮34转运，电动连接轴套一端设有的中心孔为一内齿孔357，手动连接轴套36为一外圆周带外齿361、中心部位设有内孔362的轴套，且其外齿361与电动连接轴的内齿孔357的内齿相啮合，其内孔362与玻璃升降机的升降杆相配，以使蜗轮34转动时，通过电动连接轴套35带动手动连接轴套36转动，并通过其内孔362带动玻璃升降机构作升降运动。