[实用新型]汽车自动节能离合辅助器无效
申请号: | 98208381.5 | 申请日: | 1998-09-16 |
公开(公告)号: | CN2345396Y | 公开(公告)日: | 1999-10-27 |
发明(设计)人: | 王文臣 | 申请(专利权)人: | 王文臣 |
主分类号: | B60K41/02 | 分类号: | B60K41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 456150 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 节能 离合 辅助 | ||
1、一种汽车自动节能离合辅助器,由主动盘、从动盘、第一、二传力齿环、滚柱、坡型齿环、离心控制圈、回位簧、波型弹环、U型弹簧、支撑滑动滚珠、轴承片、定位卡位、主动钢片、油封罩组成,其特征在于:主动盘和从动盘形成的空腔中,设有第一、二传力齿环、滚柱、坡型齿环、离心控制圈、回位簧,它们分别具有不同的形状,相互啮合、控制、滑动连接。
2、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:第一传力齿环的外圆端面上设左螺旋键与主动盘上的螺旋键相啮合,可滑动,并均设三个U型回位弹簧座,此座与主动盘上的弹簧座相对,其朝从动盘方向设棘齿,与从动盘上的棘齿相啮合,内设台阶,与滚柱接触。
3、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:坡型齿环内设台阶齿键,与从动盘上的齿键连接,朝从动盘方向设三个坡,坡上装滚柱,与第一传力齿环设有的台阶面接触,可滑动。
4、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:第二传力齿环的内径设右螺旋键,与主动盘上的螺旋键啮合可滑动,其外径设槽,槽内装离心控制圈,朝从动盘一端设棘齿,与从动盘上的棘齿啮合,另一端设槽,槽内装波型弹环。
5、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:主动盘外边缘处设有固定油封罩、主动钢片的铆钉孔,其中部朝从动盘方向设台肩,台肩内径设槽,以备离心控制圈甩出时受到控制,主动盘的内径外端设油封座。
6、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:从动盘内侧朝主动盘方向设轴套,轴套外径端头设定位卡环槽,主动盘与从动盘轴套之间设两排支撑滑动滚珠,由轴承片、定位卡环支撑、滑动、定位连接。
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