[实用新型]防撞气囊保险带

说明书

本实用新型涉及驾车及乘员的安全保护装置。

车辆在行驶中为了减轻和避免碰撞造成的人身伤亡事故，现有技术是用保险带固定人体，对安全性提高了一个台阶，但是剧烈的冲击惯性人体会自然倦屈向前倾，还会导致伤亡事故的发生。另一种措施是安装防撞气囊，分别安装在方向盘中间，前挡风玻璃下方，坐位顶部前方，其缺点是利用电感应点燃炸药产生气体，对小孩炸伤挤压死亡事件常有发生，其结构复杂，造价昂贵，使用一次即报费。

本实用新型目的在于提供一种弥补现有技术不足，结构简单、体积小、重量轻、价格低廉、安装方便，集二种功能为一体又能反复充气多次使用的防撞气囊保险带。

本实用新型是这样实现的：贮气瓶与击发装置密封紧固，组装在固定座上一起，固定在座位一侧气囊带与进气咀击发装置边侧出气口密封紧固。拉索机构编织带二端头部分别固定座位另一侧上方与下方。使用时编织带中间一个插头抽出带体护住人体，插头插入击发装置顶部插座，同时把气囊带覆盖于编织带，其头部一个搭扣扣住编织带。遇剧烈冲击人体重量前冲，利用编织带拉力带动击发装置迫使凸轮转动，顶开阀芯，气囊带0.03秒钟内膨大展开于人体前方，达到缓冲目的，形成一种防撞气囊保险带。

附图1为本实用新型的总体结构示意图；

附图2为本实用新型的击发装置结构示意图；

附图3为本实用新型拉索机构去盖后的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型再作详细描述。

本实用新型图是由贮气瓶(1)与击发装置(2)结合面衬有密封垫再用镙纹紧固，击发装置边侧出气口(9)与气囊带(4)进气咀结合面衬密封垫再用镙纹紧固，上述全部组合于固定座(5)固定于座位一侧。拉索机构(3)其编织带(15)二端头部分别固定于座位另一侧上下二处。使用时插头(16)与插座(14)相插，气囊带(4)覆盖并粘贴于编织带(15)上。

击发装置(2)是由弹簧(6)、阀体(7)、阀芯(8)、出气口(9)、拉环(10)、凸轮(11)、空芯轴销(12)、拉杆(13)、插座(14)等组成。其中阀体(7)与阀芯(8)二个面为密封式接触，凸轮(11)与阀体(7)利用空芯轴销(12)动配其中心孔装有保险芯并藏于拉环(10)内侧，拉杆(13)与插座(14)相连。

拉索机构(3)是由编织带(15)、插头(16)、弹簧(17)、滚柱(18)、壳体(19)、卷带轮(20)、发条(21)等组成。其中滚柱(18)分别与编织带(15)、弹簧(17)、壳体(19)一个面接触，编织带(15)一个头固定于卷带轮(20)、发条(21)二头分别与卷带轮(20)内径、壳体(19)中心固定。