[实用新型]无连杆、电磁变速、两缸一体的油电机

说明书

本实用新型属于油电机技术范畴。

现有四冲程发动机都有连杆和齿轮变速箱，并且是一缸对一体，故其整机存在零件多、结构复杂、机械变速的磨损和噪音都大、寿命低、整机输出功率小的缺点。

本实用新型的目的是研制一种无连杆、电磁变速、两缸一体的油电机。该机应具有零件少、结构简单、电磁变速无磨损、噪音低、整机寿命长、输出三个功率轴，并且输出功率大的特点。

本实用新型由发动机、电磁同步调速器、倒档机构、起动机与发电机组成。发动机由前机体5、蜗轮3、前机盖2、定时齿轮1、机油池50、热风管7、8、机体6、冷风管9、10、缸体11、12、缸套13、14、活塞21、W形燃烧室22、隔热层24、活塞垫26、滚轮28、29、拐轴30、前轴4、后曲轴31组成。前机体5上装有前轴4、蜗轮3、前机盖2、定时齿轮1，蜗轮3、前机盖2、定时齿轮1都穿固在前轴4上，前轴4两端各由一轴承支承。前机体5以子口定位，再由螺栓固定在机体6的前孔中。机体6为两缸一体，整机水平布置，机油池50固定在机体6的中间下部，在机体6的前部左右两侧装配着热风管7、8，在机体6的后部左右两侧装配着冷风管9、10，在机体6的中间左右两侧分别装配着缸体11、12，在缸体11、12上分别装配着密封耐磨缸套13、14，缸体11、12与缸套13、14配合后形成散热腔、排气腔、进气腔。在缸套13、14的顶部分别设置高压燃油孔16、15，在缸套13、14的下部分别设置进气口17、18及排气口19、20，进排气孔分别处于不同位置，并都向上倾斜45°。活塞21是组合空芯对置结构，活塞21外径为圆柱形，其中间设置一横向导轨槽49，导轨槽49两侧的弧形拉筋23、25将两活塞21连接为一体，活塞21两端分别设置一个W形燃烧室22，在活塞21的内径上还设有隔热层24及活塞垫26。活塞垫26与燃烧室焊接在活塞21两端，装配后形成一塞对一缸。在导轨槽49的前后两侧各设置一滚轮28、29，滚轮28、29的内孔插入拐轴30，拐轴30直接传动前轴4和后曲轴31，进而形成具有两根功率输出轴4和31的结构。

电磁同步调速器由后机体33、外转子32、内转子轴35、内转子34、励磁线圈37、38、定子铁芯36、中端盖39组成。后曲轴31由后机体33前端内的轴承支承定位，后曲轴31与外转子32由键槽连接固定。外转子32的孔内装配轴承，轴承支承在内转子轴35的前端上。内转子轴35的外径上装配内转子34，内转子34的外径上装配着内励磁线圈37。定子铁芯36由螺栓固定在中端盖39上，外励磁线圈38由螺栓装配固定在后机体33内。

倒档机构由后轴43、齿轮结合子48、后端盖40、分轴41、倒档齿轮42组成。内转子轴35的前端插入外转子32的轴承内孔中进行支承，内转子轴35的后端装配在中端盖39的轴承内孔中进行支承，在内转子轴35后端的齿轮结合子48的内孔中装配有轴承。后轴43的前端插入齿轮结合子48的轴承内孔中定位，后轴43的后端由后端盖40的轴承内孔定位。在后轴43的外径上设有花键，花键与倒档齿轮42配合，倒档齿轮42与结合子48结合向前为正转，倒档齿轮42向后转与分轴41的齿轮结合子48断开倒档。分轴41传动水泵、油泵等部件作功。

起动机与发电机由直流他极电机47、联二齿轮46、接轮44、齿圈45组成。直流他极电机47的前轴上装配着联二齿轮46，联二齿轮46与齿圈45啮合时起动，联二齿轮46与接轮44啮合时发电。此电压反馈控制器调节励磁线圈37、38的电流，使转数稳定，同时可用数字显示。