[实用新型]摩托车把套电加热取暖装置无效
申请号: | 98215150.0 | 申请日: | 1998-06-05 |
公开(公告)号: | CN2347866Y | 公开(公告)日: | 1999-11-10 |
发明(设计)人: | 赵瑛 | 申请(专利权)人: | 赵瑛 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 068250 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托 车把 加热 取暖 装置 | ||
1、一种摩托车把套电加热取暖装置,由橡塑把套(1)、电热膜带(2)、左侧骨架柄和右侧油门旋柄(3)、钢把(4)、变温开关(10)和膜带电极(12)所组成,其特征在于左侧把套(1)内增加骨架柄(3),右侧油门旋柄(3)和左侧骨架柄(3)均用绝缘材料制作成圆筒状,其长度和橡塑把套(1)相等。
2、如权利要求1所述的电加热取暖装置,其特征在于左侧骨架柄和右侧油门旋柄(3)的外表面沿其长度方向均匀的镀制一条电热膜带(2),电热膜带(2)呈条形带状,均匀等距地分布在骨架柄和油门旋柄(3)的外表面。其头尾各为一个电极点(7)。
3、如权利要求1所述的电加热取暖装置,其特征在于左侧骨架柄和右侧油门旋柄(3)的外表面沿其横向均匀地镀制多条电热膜带(2)、顺其长度方向镀制两条平行的膜带电极(12),端头为电极点(7),各条电热膜带(2)并联在两条膜带电极(12)的两侧,均匀等距地分布在左侧骨架柄和油门旋柄(3)的外表面。
4、如权利要求1或2所述的电加热取暖装置,其特征在于右侧油门旋柄和左侧骨架柄(3)的边缘处设置穿线孔(5),用于引出电极点(7)的两条正负电源线(8),将其接至变温开关(10)的相应电极。
5、如权利要求1或2或3或4所述的电加热取暖装置,其特征在于左侧骨架柄(3)内壁有一个凸栓(6),它插入钢把(4)的小孔中,固定左侧骨架柄和套装外面的橡塑把套(1),使其不会转动和脱落。
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