[实用新型]千斤顶双速液压升降机构无效
申请号: | 98218334.8 | 申请日: | 1998-08-13 |
公开(公告)号: | CN2349188Y | 公开(公告)日: | 1999-11-17 |
发明(设计)人: | 洪茂雄 | 申请(专利权)人: | 洪茂雄 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘领弟 |
地址: | 台湾省桃园县芦竹*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤顶 液压 升降 机构 | ||
1、一种千斤顶双速液压升降机构,它包括外管油缸、顶柱、顶座、底座、回油阀、调整阀及平衡阀;外管油缸设有中心通孔,其周壁设有与中心通孔贯通并安装油塞的注油孔;顶座设有与顶柱外周相对应的中心通孔;底座上设有回油阀安装孔、调整阀安装孔、平衡阀安装孔、油泵及连接通道;油泵的油室内设有单向阀;顶座及底座分别组装在外管油缸两端,使外管油缸构成封闭腔;顶柱滑动穿装在顶座中心通孔上;其特征在于所述的顶柱设有中心盲孔;底座前端设有中心盲孔;顶柱与外管油缸之间及顶柱中心盲孔内还设有内管油缸及心管;内管油缸两端与顶座及底座组接;心管固定安装在底座中心盲孔内;并令外管油缸与内管油缸之间、内管油缸与顶柱之间及顶柱中心盲孔与心管端面之间分别构成外环油腔、中腔油腔及内油室。
2、根据权利要求1所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的油泵的油室经进油通道与外环油腔贯通;油泵油室的出油通道分别经通道与中心盲孔、回油阀安装孔下部、调整阀安装孔下部及平衡阀安装孔上部贯通;回油阀安装孔上部经通道与外环油腔贯通;调整阀安装孔上部及平衡阀的中部分别经通道与中环油腔贯通;平衡阀安装孔底部经通道与进油通道贯通。
3、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的回油阀包括导槽座、回油杆、上弹簧、上单向阀、单向阀挡件、中弹簧、下单向阀、下弹簧及螺丝,导槽座设有构成上、下阀座的中心通孔,其侧壁设有与中心通孔贯通并分别位于上阀座上、下方的上、下径向孔;螺丝设有中心通孔;导槽座固定安装在底座的回油阀安装孔内,并令其中、下部外周及底端与回油阀安装孔之间构成分别与上、下径向孔贯通的上、下环形间隙及与下环形间隙贯通的端面间隙;回油杆、上弹簧、上单向阀、单向阀挡件、中弹簧、下单向阀、下弹簧及螺丝自上而下依次置于导槽座的中心通孔内;上弹簧位于回油杆下部与导槽座之间;上、下单向阀分别位于导槽座上、下阀座的下方,中弹簧及下弹簧分别位于下单向阀与单向阀挡件及下单向阀与螺丝之间。
4、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的调整阀包括依次安装在调整阀安装孔内的单向阀、单向阀挡件、弹簧、调整螺丝、O形环、高压垫圈及安全螺丝,并令与调整阀安装孔上、下部贯通的通道分别位于单向阀的上、下方。
5、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的平衡阀包括依次安装在平衡阀安装孔内的下单向阀、上单向阀及螺塞,并令与平衡阀安装孔上、中、下部贯通的通道分别位于上单向阀的上方、上单向阀下方及下单向阀下方。
6、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的内管油缸前端缸壁设有环槽。
7、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的顶柱后端外周套设有稳定圈、背托环及油封。
8、根据权利要求7所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述的顶柱中心盲孔为带扩孔的中心盲孔;扩孔内装设有包括油封、背托环、导套、及扣环的固定环组,顶柱以固定环组与心管构成滑动连接。
9、根据权利要求1或2所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述心管安装在底座端外周套装有扣环、背托环及油封。
10、根据权利要求3所述的千斤顶双速液压升降机构,其特征在于所述在回油阀的回油杆侧设一支杆,支杆顶部设有抵在回油杆顶端的压板,以连杆组将支杆与踏板座连接。
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