[实用新型]车厢杠杆门专用锁无效
申请号: | 98228935.9 | 申请日: | 1998-05-27 |
公开(公告)号: | CN2337274Y | 公开(公告)日: | 1999-09-08 |
发明(设计)人: | 钟志荣 | 申请(专利权)人: | 钟智荣 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12 |
代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 550002 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 杠杆 专用 | ||
1、一种车厢杠杆门专用锁,由锁芯套、锁芯、拉板、活块、锁体和拨盘组成,其特征在于:在活块(4)的螺纹孔内安装销(6),将螺钉(11)固定在锁体(5)上,然后将弹簧(7)装入活块(4)孔中,用平头销(8)将活块(4)固定在锁体(5)内;锁芯(2)装入锁芯套(1)内,再将铆有拨销(10)的拨盘(9)装上,用锁卡簧将拨盘(9)固定;将拉板(3)插入锁体(5)的开口槽内,再把锁芯套(1)按拨销孔位置装入锁体内,使拨销(10)插入拉板(3)的竖向长孔(22)内并调整锁芯(2)插匙孔位置,竖直方向为拉板(3)上下极限位置,用螺钉(12)固定;锁芯套(1)用螺钉固定在锁体(5)上。
2、根据权利要求1所述的车厢杠杆门专用锁,其特征在于:锁体(5)是长方体,下方沿长度方向有开口槽(17),上方有凹槽(13),凹槽的上方有上盖(20),两侧有平头销孔(14),凹槽的底部中间有螺孔(15)(16)和圆孔(18),在凹槽的外端锁体上有锁套孔(19),两边有阶梯孔(21)。
3、根据权利要求1所述的车厢杠杆门专用锁,其特征在于:拉板(3)是长方板形,其上有竖向长孔(22)和横向长孔(23)(24)。
4、根据权利要求1所述的车厢杠杆门专用锁,其特征在于:活块(4)左端是长方板,右端是长方块,长方板的左端是向上翘起的梯形横板,中间有向外开口的半圆孔(25),右端的长方块上面是向右倾斜的斜面,长方块上有竖向螺纹孔(26)和弹簧孔(27),纵向有平头销孔(28)。
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