[实用新型]电动、手动两用多节油压万向顶

说明书

本实用新型涉及一种油压千斤顶，尤其是电动油压千斤顶。

适用于汽车轮胎、拖拉机履带的更换及其他顶起重物的油压千斤顶，须用人力上下揿动手动油泵的揿手，使泵心在泵体内往复运动，将压力油压入油缸，油缸内的活塞杆平稳上升顶起重物，这种手动油泵耗费体力，顶升也较缓慢。

在术申请人的名称为“便携式自动油压千斤顶”的专利(专利号：ZL9622451.9)中公开了一种将普通油压千斤顶的手动油泵改成由电动机带动一个偏心轮或凸轮推压泵心上下往复运动的自动油压千斤顶，这大大提高了顶升速度，减轻了劳动强度，改善了修车、换胎的工作环境，但仍存在一些缺陷，其一，柱塞泵只能立式安装，柱塞泵上面还需要安装驱动轮和电动机，安装高度受到限制；其二，传动件的润滑条件恶劣，驱动轮与柱塞端面的磨擦是敞开的，不便做成封闭的，在工作过程中，尘土污物随时可掉落；其三，手动油泵取消了，万一遇上电源不足或没有电源，岂不误事？

此外，现有的油压千斤顶还有三个缺陷：1、顶升高度有限，若要顶升得更高一些，就没有办法了；2、顶头一般是水平的，若车身倾斜后，顶头与支顶面就不能贴合接触；3、回油操作也需用手旋动油压千斤顶底座上的回油阀体，没有实现自动操作。

本实用新型的目的是提供一种具有电动、手动两用功能的千斤顶，且传动件能得到良好的润滑，电动机的安装高度不受影响，其顶升高度调节范围较大，在支顶面发生倾斜后，仍能与支顶面保持贴合接触，并能自动回油。

为实现上述目的，本实用新型在普通油压千斤顶的基础上，除保留手动油泵外，还增设电动油泵，该电动油泵为卧式柱塞泵，安装在底座内，包括柱塞、柱塞套、驱动轮、电动机，还包括减速机构；其活塞杆为可伸缩的多节套合活塞杆；其顶头为一种可根据支顶面不同的倾斜度而随之变化的万向顶头；此外，本实用新型除保留手动回油阀外，还装配有电磁回油阀。

所述的减速机构为一级齿轮副，大齿轮与驱动轮同轴，电动机直接安装在底座上，在底座的相应位置设有空腔，减速机构和驱动轮都安装在该空腔内，该空腔内注入润滑油。

所述的卧式柱塞泵与驱动轮相接触的柱塞端部横穿一柱销，柱销两侧各活动连接一块连接板，该连接板上装有一个圆柱，沿驱动轮的外缘两侧面各加工一条沟槽，该圆柱即装配在该沟槽内。

所述电动油泵驱动轮为偏心轮，也可以是凸轮，并始终保持驱动轮与柱塞相切。

所述万向顶头采用万向球式万向节，包括连接螺钉、顶柱、上下球面块、万向球，顶柱装配在活塞杆的上端，并与万向球联成一体，上下球面块均加工有半内球面，连接螺钉将上下球面块联结起来，形成内球面空腔，万向球则位于该内球面空腔内，并与之形成可作万向转动的配合。

该万向顶头也可以采用十字销式万向节，包括上下连接叉、万向块和连接销，上下连接叉上加工有容纳万向块的槽，万向块为方形，并钻有两个中心线为互相垂直的异面直线的孔，两根连接销分别穿过该两孔再与上下连接叉连接起来，万向块在上下连接叉组合形成的方形空隙内可作万向转动。

该万向顶头还可以采用十字销式万向节，包括上下连接叉、万向球和十字销，上下连接叉上加工有容纳万向球的槽，万向球与十字销联成一体，并使十字销四端伸出与上下连接叉连接起来，万向球在上下连接叉组合形成的空隙内可作万向转动。

所述的电磁回油阀安装在底座侧边，包括阀杆、弹簧、盖板、电磁铁和电磁开关等，阀杆与底座上的阀孔配合，阀杆上钻有回油孔，并加工有装配O形密封圈的环槽和装配弹簧的凸缘，用螺钉将盖板和矩形密封圈紧固在阀孔端面，电磁铁装置在阀孔大头端，与阀杆隔开相应间隙。

本实用新型的底座内有压油、吸油、回油三种油道，分别为手动油泵和电动油泵的压油、吸油油道以及手动回油阀和电磁回油阀的回油油道。

本实用新型与现有普通千斤顶比较，显示出如下优点：1、增设了电动油泵，提高了顶升速度，减轻了劳动强度，更重要的是改善了工作条件；2、采用多节活塞杆，使顶升高度调节范围增大；3、采用万向顶头，使车身或其他重物的支顶面在发生倾斜后仍能平稳作业，提高了适应性，给施工和维修带来极大方便；4、安装了电磁回油阀，提高了回油速度，同时又保留了手动回油阀，使用非常方便。

本实用新型与前述“便携式自动油压千斤顶”比较，也有下列显著优点：1、保留手动油泵，使手动油泵的功能得以保留，手动、电动兼有，在不能使用电动时，可用手动代替，不会误事；2、柱塞泵由立式改为卧式，安装高度降低，传动件的润滑条件得到改善。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的主剖视图；

图2是图的俯视图；