[实用新型]可折叠的自行车无效
申请号: | 98232466.9 | 申请日: | 1998-02-16 |
公开(公告)号: | CN2320506Y | 公开(公告)日: | 1999-05-26 |
发明(设计)人: | 王辉;王丙章 | 申请(专利权)人: | 王丙章 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 中国科学院西安专利事务所 | 代理人: | 任越 |
地址: | 710061 陕西省西安市小*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 自行车 | ||
1.一种可折叠的自行车,它包括车架部件、链轮传动系统部件、车把、前叉、后斜叉、车轮、挡泥板、车闸、鞍座等部件,各部件间的组装形式与现有自行车相同,其特征在于,所述车架分为可以以所设后竖管(4)为中心纵向折叠的前后两部分,车架前部分是由前竖管(1)、横下斜梁(2)、横上斜梁(3)及所述的后竖管(4)组成,横下斜梁(2)的两端及中部与前竖管(1)、后竖管(4)及横上斜梁(3)的交点处用销轴铰接,横上斜梁(3)两端与前竖管(1)和后竖管(4)的连接采用快装机构,能使横上斜梁(3)快速与前竖管(1)和后竖管(4)的连接处分开;车架后部分包括所述的后竖管(4),其下端连接有横梁(7),横梁所设的链轮变速器(13)连接,链轮变速器(13)的外壳铰接有动平叉(6),动平叉的末端与后竖管(4)的上端之间铰接有后斜叉(5),后斜叉与动平叉(6)的铰接处设有连接套(16),松开连接套(16)可使后斜叉(5)快速与动平叉(6)的铰接点分开;所述链轮传动系统是由设在后竖管(4)下端与右曲柄连接的链轮(9)通过前链条(10)带动链轮变速器(13)上的小链轮(11)转动,链轮变速器(13)上的同轴大链轮(1 2)通过后链条(14)再带动后轮轴上的飞轮(15)转动。
2.按照权利要求1所述的可折叠自行车,其特征在于,所述快装机构是由可止动螺栓及带旋柄的螺母组成。
3.按照权利要求2所述的可折叠行车,其特征在于,所述链轮传动系统中与右曲柄连接的链轮(9)里设有棘轮机构(8),而车后轮轴上的飞轮(15)仅是8-10个齿的链轮。
4,按照权利要求2或3所述的可折叠自行车,其特征在于,所述前、后车轮上的挡泥板(20)均设为两段活动插板形式。
5.按照权利要求4所述的可折叠自行车,其特征在于,所述车把部件包括车把(17)、快装柄(18)及车把立管(19),车把立管套装在所述车架的前竖管(1)中,车把(17)与车把立管(19)通过快装柄(18)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王丙章,未经王丙章许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/98232466.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。