[实用新型]气体燃料与汽油双燃料发动机化油器

权利要求书

1．一种气体燃料与汽油双燃料发动机化油器，它包括：

中壳体[1]，设置在中壳体[1]浮子室[6′]内的浮子机构，设置在中壳体[1]的中壳体混合气道[5′]内的中小喉管组件[7]和大喉管[32]，设置在中壳体[1]上的主供油系统、加速供油系统、加浓供油系统；

设在中壳体[1]上端的上壳体[2]，在上壳体[2]的空气道[4′]内设有阻风门[8]和浮子室平衡管[11]；

设在中壳体[1]下端的下壳体[29]，在下壳体[29]的下壳体混台气道[10′]内设置有节气门[30]，该节气门[30]通过传动杆件与加速供油系统和加浓供油系统相联接，在中壳体[1]和下壳体[29]上设有怠速供油系统；

其特征在于：它还包括设在中壳体[1]上的气体燃料进气接头[33]；上述大喉管[32]的外围加工有与气体燃料进气接头[33]相联通的气体导流槽[11′]，在气体导流槽[11′]内加工有可使气体燃料进入大喉管[32]内的气体燃料流通道；上述的主供油系统包括：设在主油道[9′]上的主空气量孔[10]和泡沫管[9]、以及设在中壳体[1]外壁与主油道[9′]和浮子室[6′]相联通的汽油截断阀门。

2．按照权利要求1所述的气体燃料与汽油双燃料发动机化油器，其特征在于：在气体燃料进气接头[33]上设有可调整气体燃料流量的气体流量调整机构；所说设置在主油道[9′]上的汽油截断阀门为汽油截断电磁阀门[25]。

3．按照权利要求2所述的气体燃料与汽油双燃料发动机化油器，其特征在于：所说设在气体燃料进气接头[33]上的气体流量调整机构为气体燃料混合气调整螺钉[34]，该气体燃料混合气调整螺钉[34]的下端有一个锥状凸起伸入到气体燃料进气接头[33]内。