[实用新型]一种新型的自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，尤指一种前后轮均为无辐条轮以及无链条和链轮的新型自行车。

目前，市场上自行车的种类非常多，以满足人们对不同用途以及不同路况的需要，但现有的自行车在结构上均采用带辐条的前后轮，并通过链条及链轮来传递动力达到行走的目的，这种自行车虽然具有较好的骑行性能以及能较好地满足人们的使用目的，但由于其结构所致，也存在着一些难以克服的不足，如现有自行车经常会出现爆胎、断链以及辐条断裂等故障，同时现有的自行车自发明以来，除在材料和造型上有所变化以外，其结构基本雷同，因而人们渴望有一种全新概念的自行车面世。

本实用新型的目的就在于提供一种新型的自行车，以通过其前后轮均采用无辐条轮以及采用无链条和链轮的齿轮直接传递动力的驱动结构，在较好地保留现有自行车的使用功能和优点的同时，为人们提供一种全新概念的自行车，并具有造型独特、结构简单、能有效防止爆胎、断链以及辐条断裂等故障出现以及具有较好的减震效果等优点，较好地克服了现有自行车的不足。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：一种新型自行车，主要包含有车把、手闸、车架、前后轮、车座以及驱动机构，其特征在于前后轮均采用无辐条车轮，上述无辐条车轮是由固定轮圈、活动轮圈以及橡胶轮组成，其中活动轮圈位于固定轮圈与橡胶轮之间，并在活动轮圈和固定轮圈之间设置有滚珠，二者可通过该滚珠作相对运动，在前后轮的固定轮圈上均固定有弹簧架，连接车架并装置有车把或车座的弹簧减震装置固定在弹簧架上，上述驱动机构由主动齿轮、过渡齿轮组以及传动齿轮组组成，踏板曲柄装置在主动齿轮轴上，传动齿轮穿过后轮固定轮圈与活动轮圈的齿圈啮合，上述齿轮轴均定位在固定于后轮固定轮圈上的齿轮盒上。

采用本实用新型的一种新型的自行车，由于其前后轮均采用无辐条轮，并采用了无链条和链轮的齿轮直接传递动力的驱动结构，因而在较好地保留现有自行车的使用功能和优点的同时，为人们提供了一种全新概念的自行车，并具有造型独特、结构简单、能有效防止爆胎、断链以及辐条断裂等故障出现以及具有较好的减震效果等优点，较好地克服了现有自行车的不足，是一种较为理想的新概念自行车。

附图说明：

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图；

图2是上述实施例减震装置结构示意图；

图3是上述实施例驱动机构结构示意图：

图4是前轮断面结构示意图；

图5是后轮断面结构示意图。

其中：1-车把，2-手闸，3-减震装置，4-弹簧架，5-前轮，6-固定轮圈，7-活动轮圈，8-橡胶轮，9-车架，10-车座，11-后轮，12-齿轮盒，13-踏板曲柄，14-车把定位杆，15-连接杆，16-弹簧上定位板，17-导向杆，18-导向槽，19-弹簧，20-主动齿轮，21-过渡齿轮组，22-传动齿轮组，23-滚珠，24-驱动机构，25-齿圈。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进-步描述。

如图1所示，本实用新型的自行车，主要包含有车把1、手闸2、车架9、前后轮、车座10以及驱动机构24，其特征在于前后轮均采用无辐条车轮，上述无辐条车轮是由固定轮圈6、活动轮圈7以及橡胶轮8组成，其中活动轮圈7位于固定轮圈6与橡胶轮8之间，并在活动轮圈7和固定轮圈6之间设置有滚珠23，二者可通过该滚珠作相对运动，在前后轮的固定轮圈6上均固定有弹簧架4，连接车架9并装置有车把1或车座10的弹簧减震装置3固定在弹簧架4上，上述驱动机构24由主动齿轮20、过渡齿轮组21以及传动齿轮组22组成，踏板曲柄13装置在主动齿轮20轴上，传动齿轮穿过后轮11固定轮圈6与其活动轮圈7上的齿啮合，上述齿轮的轴均定位在固定于后轮11固定轮圈6上的齿轮盒12上。

如图2所示，上述减震装置3由弹簧架4、车把定位杆14、连接杆15、弹簧上定位板16、导向杆17、导向槽18以及弹簧19组成，其中弹簧9由螺丝固定在弹簧上定位板16和弹簧架4之间，导向槽18与弹簧架为-体，并位于弹簧架的两侧，与车把定位杆14相对定位的导向杆17嵌于导向槽内，两车把定位杆通过连接杆15相对定位，车架9定位在弹簧上定位板与弹簧架之间，并可相对作水平转动。在后轮处，上述车把定位杆为车座定位杆，车架与减震装置相对定位，其余结构相同。