[发明专利]内燃机喷油装置无效
申请号: | 98801083.6 | 申请日: | 1998-04-03 |
公开(公告)号: | CN1095033C | 公开(公告)日: | 2002-11-27 |
发明(设计)人: | 弗里德里希·伯金 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博施有限公司 |
主分类号: | F02M47/02 | 分类号: | F02M47/02;F02M45/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 装置 | ||
1.一种用于具有高压燃油源的内燃机的喷油装置,由该燃油高压源向一个喷油阀(1)供应燃油,该喷油阀具有一个用于控制喷油孔(8)的喷油阀元件(5)和一个控制腔(25),该控制腔由一个同喷油阀元件(5)至少可间接连接的活动壁(24)限制出并且具有一个借助于节流阀(26)确定尺寸的、来自一个燃油高压源的流入通道(33)和一个通向减压腔(29)的、具有确定的最大流出横截面(27)的流出通道(28,46),在流出通道上构造了一个控制阀(31)的阀座(36),该控制阀具有由一个弹簧(50)向阀座(36)加压的、配有同阀座(36)配合作用的密封面(37)的一个阀元件(42,38),该阀元件在其背向密封面(37)的端部具有一个朝向阀座(36)的压力凸肩(58),该压力凸肩限制出一个液压压力腔(52),该液压压力腔另一方面由被压电传动装置(65)操作的活动壁(59)包围,其面积大于压力凸肩的面积,其特征是,
阀元件(42,38)具有一个在导向孔(43)里被导行的挺杆(42),在其由导向孔(43)伸出的一端安置了压力凸肩(58),并且在其由导向孔伸出的另一端安置了一个封闭体(38),该封闭体在一个阀腔(35)内可通过挺杆(42)进行往复运动,并且在封闭体的朝向控制腔(25)一侧具有一个第一个、同第一个阀座(36)配合作用的密封面(37)和一个第二个、位于其背向第一个密封面一侧上的密封面(39),该密封面同在排出通道(28,43)上的与第一个阀座(36)相对的第二个阀座(40)配合作用,在这里,第一个阀座(36)和第二个阀座(40)之间的间距这么大,处于中间位置的封闭体(38)不与两个阀座中的任何一个阀座相接触,而且通过阀腔(35)在与阀座相连接的流出通道部分(28,43)之间产生一个连通。
2.按照权利要求1所述的喷油装置,其特征是,
封闭体(38)从其靠置在一个阀座面上到靠置到另一个阀座面上的行程这样大,在考虑到封闭体调节速度的情况下,在从一个阀座向另一个阀座变换位置期间排出通道部分相互连通时开始,一直到封闭体靠置到一个阀座上时这种连通中断为止,控制腔进行引起预喷油的减压。
3.按照前面权利要求1所述的喷油装置,其特征是,
第一个阀座(36)被构造为锥形阀座。
4.按照权利要求3所述的喷油装置,其特征是,
第二个阀座(40)被构造为锥形座。
5.按照权利要求3所述的喷油装置,其特征是,
第二个阀座被构造为球形座。
6.按照权利要求3所述的喷油装置,其特征是,
第二个阀座被构造为平座。
7.按照前面权利要求3至5之一所述的喷油装置,其特征是,
封闭体被构造为球体。
8.按照前面权利要求1至6之一所述的喷油装置,其特征是,
导向孔(43)通到一个环形腔(44)里,该环形腔被构造在由导向孔出来的挺杆(42)、第二个阀座(40)和喷油阀壳体(1)的壁之间,并且由排出通道(46)通到减压腔(29)。
9.按照前面权利要求1所述的喷油装置,其特征是,
压力凸肩(58)被安置在与挺杆(42)相连接的第一个活塞(56)上,该活塞在第二个活塞(53)的孔(57)内可移动,该第二个活塞在缸孔(54)里被导行并且用其位于压力凸肩(58)旁边的端面(59)围成了一个液压腔(52)并且通过一个弹簧(66)与安装在另一侧的压电传动装置(65)保持接触。
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