[发明专利]内燃机喷油装置

说明书

发明领域

本发明涉及一种用于具有高压燃油源的内燃机的喷油装置。

背景技术

在从DE-C1-19519192中公知的这种喷油装置中，控制阀被构造为简单作用的平座阀，这种阀用其密封面控制控制腔排出通道的出口。在这里，这种控制阀的阀元件由一个具有压力凸肩的活塞来操作。该活塞通过一个弹簧支承在一个第二个活塞上，该第二个活塞可由压电传动装置调节并且用其与压力凸肩并列的端面围成了液压压力腔。这种公知的控制阀这样工作，或是打开或是关闭排出通道。与此相应，喷油阀的阀元件或是占据开启位置或是占据关闭位置。

发明内容

本发明提供了一种用于具有高压燃油源的内燃机的喷油装置，由该燃油高压源向一个喷油阀供应燃油，该喷油阀具有一个用于控制喷油孔的喷油阀元件和一个控制腔，该控制腔由一个同喷油阀元件至少可间接连接的活动壁限制出并且具有一个借助于节流阀确定尺寸的、来自一个燃油高压源的流入通道和一个通向减压腔的、具有确定的最大流出横截面的流出通道，在流出通道上构造了一个控制阀的阀座，该控制阀具有由一个弹簧向阀座加压的、配有同阀座配合作用的密封面的一个阀元件，该阀元件在其背向密封面的端部具有一个朝向阀座的压力凸肩，该压力凸肩限制出一个液压压力腔，该液压压力腔另一方面由被压电传动装置操作的活动壁包围，其面积大于压力凸肩的面积，其中，阀元件具有一个在导向孔里被导行的挺杆，在其由导向孔伸出的一端安置了压力凸肩，并且在其由导向孔伸出的另一端安置了一个封闭体，该封闭体在一个阀腔内可通过挺杆进行往复运动，并且在封闭体的朝向控制腔一侧具有一个第一个、同第一个阀座配合作用的密封面和一个第二个、位于其背向第一个密封面一侧上的密封面，该密封面同在排出通道上的与第一个阀座相对的第二个阀座配合作用，在这里，第一个阀座和第二个阀座之间的间距这么大，处于中间位置的封闭体不与两个阀座中的任何一个阀座相接触，而且通过阀腔在与阀座相连接的流出通道部分之间产生一个连通。

按照本发明的喷油装置的优点是，在排出通道里设置两个阀座，通过压电装置操作，在一个运动顺序中封闭体的密封面被从一个阀座调节移到另一个阀座，在这里，在排出通道最初的关闭之后，这个封闭体在这期间在阀腔上被打开并紧接着又被关闭。在封闭体的该运动顺序中，可引起控制腔很短时减压，这导致了喷油阀元件打开，同样很短时地喷油。采用这种方式可以有利地控制很小的喷油量，这个喷油量由封闭体从一个阀座到另一个阀座的运动过程来决定。这个运动过程主要取决于压电传动装置的独特激励，因此可以限制在一个很短的时间内。这个喷油所需要的时间在技术上可以保持比较短，就好象采用前述现有技术类型的喷油装置为了预先喷油的同一过程控制阀随着压电传动装置第一次激励被两次打开，然后由于激励衰减而关闭。这种转换每次需要控制阀元件费时间的运动换向，除此之外，还需要一种对于每次改变压电传动装置激励状态所要求的时间元件。因此，在按照本发明的解决方案中，控制预喷油和主喷油的喷油顺序所损失的时间大大减少。

在这里，按照本发明的喷油装置可以通过适当计量压电传动装置激励使封闭体保持在中间位置，在该中间位置通过前面提到的工作方式较长时间进行控制腔减压，然后在这段时间内，在采用上述方式进行的预先喷油之后紧接着可以达到所要求的主喷油量以及用于喷油的喷油间歇。因此，采用本发明的喷油装置能够以最精确的方式实现喷油，可以精确地喷射很小的喷油量，精确地保持预喷油和主喷油之间的时间，而且以通常的方式同样可以很精确定量地控制主喷油。

在这里，封闭体从其靠置在一个阀座面上到靠置到另一个阀座面上的行程这样大，在考虑到封闭体调节速度的情况下，在从一个阀座向另一个阀座变换位置期间排出通道部分相互连通时开始，一直到封闭体靠置到一个阀座上时这种连通中断为止，控制腔进行引起预喷油的减压。从而以有利的方式通过压电传动装置使封闭体的行程连同调节速度这样确定，以达到所要求的预喷油量。

附图简介

在附图中示出了本发明的一个实施例并且在下面进行了详细说明。

图1示出了一个公知类型的喷油装置，

图2示出了用于图1喷油装置的控制阀的构造，

图3示出了控制阀阀元件运动过程，位于喷油阀元件行程曲线上面。

具体实施方式