[发明专利]内燃机喷油装置

说明书

技术水平

本发明涉及按照权利要求1所述种类的内燃机喷油装置。

例说，从DE4337048C2中知道了这种喷油装置。在这种喷油装置中，一方面设置了一个双料喷嘴，该喷嘴用来分层喷射燃油和一种添加液，比如说柴油和水，以便减少内燃机有害物质排出量和在可能情况下提高效率。另一方面，在公知的喷油装置中也实现了所谓的共用油轨(Common-Rail)技术，在这种技术中，给所有操作内燃机的喷油嘴供应来自共用油轨(Common-Rail)-蓄压器的高压油。

这种公知的喷油装置的缺点是，为了定量供给添加液对于每个单个喷射器需要一个费事的和比较贵的3/2—换向阀以及为了控制柴油喷射量需要另一个3/2—换向阀。在这里，为了使添加液位于前面，用第一个3/2换向阀中断从共用油轨—蓄压器向喷油嘴的燃油供给并且同时通过适当调整第一个3/2—换向阀将包围喷嘴的、高压油储存在里面的压力腔向燃油低压侧排放。由于压力腔内的压力适当降低，通过一个相应的管道将添加液输送到压力腔内，添加液挤占了相应的燃油容积。紧接着，第一个3/2—换向阀又到达可使共用油轨—蓄压器和压力腔之间产生连接的位置。为了数量精确地定量待喷射的燃油量，该燃油量在下一次阀门开启而引起喷油脉冲时跟在前置添加液之后，设置了另一个3/2—换向电磁阀，该阀将由弹簧作用保持在关闭位置中的喷油针背侧有选择地或是同共用油轨—蓄压器或是同燃油低压侧连接并且通过此有时间性地控制阀针的行程、阀的打开和关闭和从而控制所要求的喷油量。

原则上，公知的喷油装置需要为每个单个喷射器配备两个精确工作的和因此耗费的3/2—控制电磁阀，以便能够精确定量供给所要求的燃油量和所需要的添加液量。

本发明的优点

为了结构简单和廉价制造，按照本发明的喷油装置具有权利要求1特征。通过此，两个费事和比较贵的3/2—电磁控制阀可以用简单而价廉的2/2—换向阀来代替，在这里同时能够使定量供给添加液的任务转移给一个唯一的、精确工作的定量阀，该阀可以操作一组喷射器。第二个2/2—换向阀只决定用于添加液向前放的打开和关闭时间，而定量供给要喷射的燃油量却通过对位于共用油轨—蓄压器和压力腔之间喷油管中的第一个2/2—换向阀的相应时间控制来进行。

为了保证在管路系统中压力情况稳定不变，特别是在高温下也要避免添加液、通常情况下是水在超过沸点时喷射气体，建议在第二个2/2—换向阀和燃油低压侧之间使用一个单向阀。

如果喷油针在其喷射器挺杆的平端在轴向加长中具有一个小活塞，该话塞伸到被施加来自共用油轨—蓄压器高压的腔里，该腔相对包围喷油针的腔被气密地密封，这也是有利的。通过对不变的活塞面积施加共用油轨压力，喷油针在喷油过程中的控制运动与共用油轨—蓄压器中的绝对压缩比无关，因为为了使喷射器挺杆运动必须总是克服相同的阻力，即阀弹簧的弹簧力，这样运动力保持不变。通过此得到了对调节技术有利的恒定转换时间，这由喷射器挺杆的各运动时间来决定。

特别有利的是按照本发明的喷油装置的一个实施形式，其中，采用一个隔离活塞—附加器来输送燃油，该隔离活塞—附加器一方面由一个加料泵从一个相应的储液箱供应液体，另一方面定量地被输油泵的工作液体驱动，该输油泵由内燃机的凸轮轴来驱动并且在一定的曲轴角度输送工作液体，通常是柴油，但是也可以是其它具有有利润滑特性的液体。

在这种实施形式的另一个有利构造中，该输油泵被构造为主要是电动和/或者液压控制的调节泵，特别有利的是被构造为可调节的球形转子泵。

从DE4312498A1中知道了一种球形转子泵。但是这种所公知的球形转子泵不是可调节的，因此不适于上述使用场合。包括有用于调节偏心尺寸“e”的调节装置的球形转子泵属于本发明范围。

如果按照本发明的球形转子调节泵在容纳转子球的内泵壳体里具有一个环形腔，该环形腔通过南北向密封的通道被分成一个压力腔和一个抽吸腔，并且同泵内壳里的一个输送孔或者一个抽吸孔相连接，是特别有利的。

为了能够使隔离活塞附加器的隔离活塞有一个抽吸行程，在本发明的上述应用中需要在球形转子调节泵的液压控制装置中附加配置一个阀孔口，该阀孔口可以以简单的技术手段用在转子球中相应的槽来实现，这些槽可以同抽吸腔配合作用。

从说明书、附图和权利要求中可以得出本发明方案的其他优点和有利构造。

附图

附图中示出了按照本发明的内燃机喷油装置的四个实施例并且在下面的说明中进行了介绍。

其中：