[发明专利]H/S成型比例≤0.6的轮胎有效
申请号: | 98802778.X | 申请日: | 1998-02-18 |
公开(公告)号: | CN1084264C | 公开(公告)日: | 2002-05-08 |
发明(设计)人: | 居伊·克吕泽尔 | 申请(专利权)人: | 米什兰集团总公司 |
主分类号: | B60C9/22 | 分类号: | B60C9/22;B60C9/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴静波 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成型 比例 0.6 轮胎 | ||
1.一种轮胎(P),包括一个由胎冠加强件(3)覆盖的子午线轮胎胎体加强件(1),胎冠加强件(3)包括至少两个由不可延伸的线构成的工作胎冠帘布层(32,34),所述线从一个帘布层(32)相交到另一个帘布层(34),相对于圆周方向形成了10°到45°之间的角度(α,β),所述帘布层的宽度L32,L34至少等于胎体加强件(1)的最大轴向宽度S0的80%,并且,首先在胎体加强件(1)和径向靠近旋转轴线的工作帘布层(32)之间设置由不可延伸的金属线构成的轴向连续帘布层(31),所述金属线相对于圆周方向呈至少60°的δ角,且连续帘布层的轴向宽度L31至少等于最短工作胎冠帘布层(32,34)的轴向宽度L32,L34;其次,在两个工作胎冠帘布层(32)和(34)之间设置一个由金属元件构成的第一辅助帘布层(33),所述金属元件沿大致平行于圆周方向的方向取向,所述帘布层的轴向宽度L33至少等于0.7S0,其在拉伸情况下的弹性系数最多等于最大延伸的工作帘布层(33,34)的同名系数,其特征在于,在径向最外工作胎冠帘布层(34)的径向上方以及轮胎P的任一侧设置一个由金属元件构成的第二辅助帘布层(36),所述金属元件沿大致平行于圆周方向的方向取向并具有较小的宽度L36,该宽度大致以第一辅助帘布层(33)的末端对中,以使它自身的末端沿轴向距离设置在两个工作帘布层(32,34)之间的第一辅助帘布层(33)的末端至少10mm。
2.如权利要求1所述的轮胎(P)其特征在于,第二辅助帘布层(36)在拉伸情况下的弹性系数等于第一辅助帘布层(33)的同名系数。
3.如权利要求2所述的轮胎(P),其特征在于,辅助帘布层(33,36)的相同系数对于在0%和0.4%之间的相对延伸率来说很小,该系数对于相对延伸率大于0.4%的情况最多等于在拉伸时最大延伸的工作帘布层的最大弹性系数。
4.如权利要求3所述的轮胎(P),其特征在于,辅助帘布层(33,36)由所谓的弹性线构成,所述弹性线具有这样的拉伸应力曲线,即该拉伸应力曲线是相对延伸率的函数,对于在0和0.4%之间的较小延伸率来说,它具有较小的梯度,对于较大的延伸率来说,它具有陡峭并基本上恒定的梯度。
5.如权利要求3所述的轮胎(P),其特征在于,辅助帘布层由沿圆周方向取向的线构成,并且被切割以形成其长度远小于最小长度帘布层(33)的圆周长度的部分,各部分之间的所述切割点在轴向上相互偏离。
6.如权利要求1至5任一项所述的轮胎(P),其特征在于,胎冠加强件(3)还包括径向最外侧的一个所谓保护层(35),该层由弹性线构成,所述弹性线相对于圆周方向形成与下方的工作帘布层(34)相同的方向和大致相同的角度值,并且第二辅助帘布层(36)的宽度在15到50mm之间,所述辅助帘布层(36)沿轴向从保护层(35)处延伸,所述延伸部分通过在辅助帘布层(36)的轴向内端和弹性线帘布层(35)的轴向外端之间留下一个小于5mm的间隙而形成。
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