[发明专利]尤其在汽车技术中用于指示器的测量仪表

说明书

本发明涉及一种用于指示器的测量仪表。

在汽车技术中，为了指示感兴趣的参数，例如车速、发动机转速、油箱中的油量等，经常采用类似的指示器。在此类指示器中，一个可借助于任意一种驱动装置例如借助于动圈或步进电机运动的指针沿一个相应的刻度盘运动，在刻度盘上标绘着要指示的参数关心的量值范围。

在已知的指示器中，为每一种指示亦即为每一个参数使用一个单独的测量仪表，它有用于输入与所涉及的参数对应的信号的连接端子和设在测量仪表壳体内带驱动轴的驱动装置。驱动轴可与要运动的指针连接。

因此尤其在组合仪表中经常产生的困难是，要将所要求数量的测量仪表安置在印刷电路板上或组合仪表的壳体中。往往要求这些类似的指示器彼此靠得如此之近，以致由于测量仪表壳体的尺寸不能借助于普通的装置将测量仪表按期望的方式安置。

尽管作为一种解决问题的方案建议，在唯一的一个壳体内设具有相应驱动装置的两个或多个测量仪表或借助于一个传动装置传输到要运动的指针的轴上，而此传动装置允许远离所涉及的测量仪表或驱动装置布置。然而这两种方案相当复杂并因而不可能用所期望的低的成本来实现。

由DE3906721A1、US4170132和DE2059474B2分别已知一种指针式仪表或一种扭矩指示器，其中为了避免上述缺点各设有两个测量仪表，它们的驱动轴同轴地穿过。在驱动轴的端部各固定一指针。在两种仪表中，测量仪表并列地装在一公共的壳体内。

由此给出了一种扁平的但沿径向伸长的结构方式。此外，借助于许多零件在一公共壳体内的此类双仪表的装配需要较高的费用。

由EP0194437A1还已知一种指示器，它有两个测量仪表，它们互相同轴地布置在刻度盘的一侧；在这种情况下指针轴带有指针的端部互相面对。当然，在许多使用情况下测量仪表禁止布置在仪表的观察侧。

从先有技术出发，本发明的目的是创造一种尤其在汽车技术中用于指示器的测量仪表，它至少能指示两个参数、它能用低的成本实现以及能灵活地适应具体的要求。

为实现上述目的，按本发明提供了这样一种用于指示器的测量仪表：

a)包括至少一个第一和一个第二可独立控制的各有一根驱动轴的驱动装置，驱动轴可分别与一个指示元件旋转固定地连接，

b)第二驱动装置的驱动轴同轴地穿过第一驱动装置设计为空心轴的驱动轴导引，并以其端部超过设计为空心轴的驱动轴端部伸出，

其特征为：

c)在一个单独的壳体中的第一驱动装置及其驱动轴构成第一个单个测量仪表，在另一个单独的壳体中的第二驱动装置及其驱动轴构成第二个单个测量仪表，其中，所涉及的驱动装置的驱动轴从壳体引出，以及

d)第一和第二单个测量仪表连接成一个整个的测量仪表。

本发明以此认识为出发点，即，两个可分别独立控制的驱动装置的两根驱动轴采用已知的同轴式配置，可以在指示元件或指示器刻度盘以及测量仪表两方面均只需要极小的空间位置的情况下，实现用于至少两种参数的一个类似的指示器。按本发明的测量仪表有至少两个单独的壳体，其中分别置入一个带一驱动轴的驱动装置。在这些单个的测量仪表装配成此整个的测量仪表后，第一个单个的测量仪表设计成空心轴的驱动轴被第二个单个的测量仪表的驱动轴穿过，在这种情况下这些单个的测量仪表连接成一整个的测量仪表。由此使装配非常简单以及获得一种在整个测量仪表适应于不同使用情况方面的高度灵活性。

除驱动轴和必要时受驱动轴影响的部分或区域之外，这两个单个的测量仪表在这里按有利的方式实际上设计成一致的。在大批量工业生产中这样做导致明显地降低成本。

在本发明的最佳实施形式中，在第二个单个测量仪表的壳体上设一与此壳体连接的用于驱动轴的导套。这一方面保证驱动轴的导向，另一方面由此避免在整个测量仪表的装配状态影响穿过第一个测量仪表的空心轴装入导套内的第二个测量仪表的驱动轴。

按相同的方式可以在第一个单个测量仪表的壳体上设一被空心轴穿过的固定凸缘，它除了用于导引空心轴外用作在将测量仪表装配在一装配件上最好是装配在支承板或印刷电路板上时的定位辅助器。

按本发明的最佳实施形式，由第一和第二单个测量仪表引出电的连接端子，其中(就这些单个测量仪表的装配状态而言)最好这一个单个测量仪表的壳体的连接端子在其外侧引出，而另一个单个测量仪表的连接端子在其内侧引出，以及后者的连接端子设计得如此之长，以致它们一直延伸到这一个单个测量仪表连接端子的区域内。由此获得的优点在于，在这两个单个的测量仪表装配成一整个测量仪表后，此整个测量仪表可从一侧触点接通。