[发明专利]内燃机的连接装置

权利要求书

1.一种内燃机的连接装置，它包括：

往复件(7)；

具有第一和第二支撑部分(8A，8C)的连接件(8)，该第一支撑部分(8A)可旋转地连接到所述的往复件(7)上；

支撑件(100A)，该支撑件可旋转地支撑所述的连接件(8)，因此第一和第二支撑部分(8A，8C)可绕着所述的支撑件(100A)摆动(swing)；

第一和第二延伸件(9，11；31，32)，该第一和第二延伸件可旋转地连接到所述连接件(8)的第二支撑部分(8C)上，所述的第二延伸件(11；32)从第二支撑部分(8C)向着所述的第一延伸件(9；31)的延伸方向的相反方向而延伸；

第一和第二杆件(10，12；33，34)，该第一和第二杆件各自可旋转地连接到所述第一和第二延伸件(9，11；31，32)上；及

第一和第二旋转轴(5A，5B)，该第一和第二旋转轴各自固定到所述第一和第二杆件(10，12；33，34)上，在所述往复杆(7)进行往复运动时所述第一和第二旋转轴(5A，5B)同步旋转。

2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：采用了连接装置(20)的发动机(100)是具有第一和第二排(100L，100R)的V型发动机。

3.如权利要求2所述的连接装置，还包括固定到所述第一旋转轴(5A)上的第一涡流控制阀(4A，4B，4C)和固定到所述第二旋转轴(5B)上的第二涡流控制阀(4D，4E，4F)。

4.如权利要求2所述的连接装置，还包括第一进气通道(3A，3B，3C，3D，3E，3F)和第二进气通道(3G，3H，3I，3J，3K，3L)，所述第一涡流控制阀(4A，4B，4C)设置在第一进气通道内，所述第二涡流控制阀(4D，4E，4F)设置在第二进气通道内。

5.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述连接件(8)的第二支撑部分(8C)位于所述支撑件(100A)和用来使所述往复件(7)进行往复运动的驱动源(6)之间。

6.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述第一延伸件(9；31)以预定的间隙可旋转地连接到所述第一杆(10；33)上，所述第二延伸件(11；32)以预定的间隙可旋转地连接到所述第二杆(12；34)上。

7.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述第一和第二延伸件(9，11；31，32)以预定的间隙可旋转地连接到所述连接件(8)上。

8.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：根据所述往复件(7)的往复运动，所述第一和第二旋转轴(5A，5B)沿着相同方向旋转。

9.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：根据所述往复件(7)的往复运动，所述第一和第二旋转轴(5A，5B)沿着相反方向旋转。

10.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述第一延伸件(9；31)和所述第一杆(10；33)之间的第一连接位置(10A)、所述第二延伸件(11；32)和所述第二杆(12；34)之间的第二连接位置(12A)和第二支撑部分(8C)布置成不是对准在一条直线上。

11.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述连接件(8)是曲柄(bell rank)。

12.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述的连接件(8)布置成这样：连接第一支撑部分(8A)和支撑到所述支撑件(100A)上的部分(8B)的线与连接第二支撑部分(8C)和支撑到所述支撑件(100A)上的部分(8C)的线形成大约90°的角度。

13.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：所述第一延伸件(9；31)和所述第一杆(10；33)之间的连接位置(10A)一般定位在相对于所述第一旋转轴(5A)中心的最上部区域上，所述第二延伸件(11；32)和所述第二杆(12；34)之间的连接位置(12A)一般定位在相对于第二旋转轴(5B)中心的最上部区域上。

14.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：当所述第一和第二旋转轴(5A，5B)旋转时，这些连接位置(10A，12A)一般水平摆动。