[发明专利]铁道车辆悬架校准转向架

权利要求书

1.一种铁道车辆转向架总成，包括至少两个纵向间隔开的横向延伸的轴，安装于所述轴上的各车轮，安装于所述轴上的横向间隔开的纵向延伸的各侧架，一安装于所述各侧架上的横向延伸的摇枕，所述摇枕具有各结构壁，所述各壁之间限定一内腔，以及至少一个将至少一个侧架连接于摇枕的摇枕拉杆，所述至少一个摇枕拉杆在横向上位于各侧架之间并至少部分地延伸穿过所述摇枕的内腔。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，还包括至少两个将各侧架连接于摇枕的摇枕拉杆，该至少两个摇枕拉杆在横向上都位于各侧架之间，且两者都至少部分地延伸穿过所述摇枕的内腔。

3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，所述至少一个摇枕拉杆包括一个系杆和将系杆固定在所述至少一个侧架和摇枕之间的紧固件。

4.根据权利要求2铁道车辆转向架总成，其特征在于，所述至少两个摇枕拉杆包括有系杆和将系杆固定在所述侧架和摇枕之间的紧固件。

5.根据权利要求3所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，所述系杆固定在所述侧架和摇枕的一结构壁之间。

6.根据权利要求4所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，所述各系杆固定在所述各侧架和摇枕的各相对结构壁之间。

7.一种铁道车辆转向架总成，包括两个横向间隔开的纵向延伸的侧架，安装于所述各侧架上的一横向延伸的摇枕，所述摇枕具有各结构壁，所述各壁之间限定一内腔，以及至少一个将至少一个侧架连接于摇枕的摇枕拉杆，所述至少一个摇枕拉杆在横向上位于各侧架之间并至少部分地延伸穿过所述摇枕的内腔。

8.一种铁道车辆转向架摇枕，包括一中心杯以及从所述中心杯延伸出的相对的长形摇枕臂，各摇枕臂形成各间隔开的结构壁，每一摇枕臂的各结构壁中的第一个上形成有一摇枕拉杆配装部，而每一摇枕臂的各结构壁中的第二个形成有一贯穿其中的摇枕拉杆孔。

9.根据权利要求8所述的铁道车辆转向架摇枕，其特征在于，形成有所述贯穿其中的摇枕拉杆孔的每一摇枕臂的各结构壁中的所述第二个还将摇枕拉杆孔限定为一铅直长孔，用于摇枕拉杆相于所述第二结构壁在相对于第二结构壁的各位置范围内无阻碍的运动。

10.根据权利要求8所述的铁道车辆转向架摇枕，其特征在于，所述摇枕拉杆配装部包括一垫，用于将摇枕拉杆紧固其上。

11.根据权利要求8所述的铁道车辆转向架摇枕，其特征在于，所述摇枕还包括接合所述各结构壁的一顶板和一底板。

12.一种铁道车辆转向架总成，包括至少两个纵向间隔开的横向延伸的轴，安装于所述轴上的各车轮，安装于所述轴上的横向间隔开的纵向延伸的各侧架，一安装于所述各侧架上的横向延伸的摇枕，所述摇枕具有一中心杯以及从所述中心杯延伸出的相对的长形摇枕臂，各摇枕臂形成有各间隔开的结构壁，至少一个摇枕臂的各结构壁中的第一个上形成有一摇枕拉杆配装部，而至少一个摇枕臂的各结构壁中的第二个形成有一贯穿其中的摇枕拉杆孔，所述各结构壁还在其间限定一内腔，以及至少一个将至少一个侧架连接于摇枕的摇枕拉杆，所述至少一个摇枕拉杆在横向上位于各侧架之间，所述至少一个摇枕拉杆还伸向所述配装部且至少部分地延伸穿过所述摇枕的内腔而伸向所述至少一个侧架。

13.根据权利要求12所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，摇枕限定一摇枕运动区，所述配装部位于所述摇枕运动区。

14.根据权利要求12所述的铁道车辆转向架总成，其特征在于，所述摇枕配装部位置靠近所述摇枕腔。