[发明专利]汽车助力转向用的旋转滑阀无效
申请号: | 98809700.1 | 申请日: | 1998-10-23 |
公开(公告)号: | CN1272821A | 公开(公告)日: | 2000-11-08 |
发明(设计)人: | 于尔根·比伯;维尔纳·布赖特韦格;赖纳·尚泽尔 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | B62D5/083 | 分类号: | B62D5/083 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 孙征 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 助力 转向 旋转 滑阀 | ||
1.汽车助力转向用的旋转滑阀,包括一个与阀输入件(23)旋转固定连接的第一阀门机件和一个与阀输出件(18)旋转固定连接的第二阀门机件并具有下列其他特征:
-阀门机件之一设计为沿径向在外面的旋转滑块(4)并有一轴向孔(6),以及通过扭杆弹簧(30)和通过无效行程离合器(24)与阀输出件(18)连接;
-另一个阀门机件是沿径向在里面的控制套筒(7),它在旋转滑块(4)的轴向孔(6)内被导引;
-两个阀门机件同轴地相互插套可运动地装在阀门外壳(2)内,它们可彼此相对转动最多为无效行程离合器(24)的旋转路程;
-旋转滑块(4)有位于里面的和控制套筒(7)有位于外面的控制/纵向槽(21),它们的轴向长度至少部分是有限的以及它们互相配合工作,用于控制压力介质流入伺服马达(15)的两个工作腔(13、14)并从那里流出;
-在旋转滑块(4)与阀输出件(18)之间设一定心装置(31),它包括两个可相对转动的定心机件(32、33)和至少一个在两个定心机件(32、33)之间的滚动体(36),其中,滚动体(36)被保持在两个定心机件(32、33)的槽(34、35)之间;
-定心装置(31)的定心机件(33)与反作用活塞(37)旋转固定地连接;
-定心装置(31)的定心机件(32)与旋转滑阀(4)旋转固定地连接,其特点在于下列特征:
-与反作用活塞(37)固定连接的定心机件(33)是不能转动的但可轴向移动并与阀输出件(18)连接;
-另一个定心机件(32)在预先规定的位置与旋转滑阀(4)不可旋转和不可移动地连接;
-反作用活塞(37)设在定心装置(31)的区域内沿径向在旋转滑阀(4)外面并围绕着它以及沿轴向伸入旋转滑阀(4)区内。
2.按照权利要求1所述的旋转滑阀,其特征为:反作用活塞(37)通过金属波纹管(38)实现与阀输出件(18)旋转固定的连接。
3.按照权利要求2所述的旋转滑阀,其特征为:金属波纹管(38)只是设计用于防止反作用活塞(37)相对于阀输出件(18)旋转。
4.按照权利要求2所述的旋转滑阀,其特征为:金属波纹管(38)除用于防止反作用活塞(37)相对于阀输出件(18)旋转外设计为弹簧,定心装置(31)的定心机件(33)可借助它朝另一个定心机件(32)的方向加载。
5.按照权利要求2至4之一所述的旋转滑阀,其特征为:反作用活塞(37)与金属波纹管(38)固定连接。
6.按照权利要求2至4之一所述的旋转滑阀,其特征为:反作用活塞(37)借助于摩擦或胶粘连接通过一个固定在金属波纹管(38)上的套筒(44)与金属波纹管(38)连接。
7.按照权利要求6所述的旋转滑阀,其特征为:反作用活塞(37)和固定在金属波纹管(38)上的套筒(44)在互相面对的表面上设摩擦或胶粘剂层(45、46)
8.按照权利要求1至7之一所述的旋转滑阀,其特征为:另一个与旋转滑块(4)在预定位置不可转动和不可移动地连接的定心机件(32)与旋转滑块(4)设计为一体。
9.按照权利要求1所述的旋转滑阀,其特征为:两个定心机件(32、33)的槽(34、35)设计为彼此倾斜的V形斜面或弧形面。
10.按照权利要求4所述的旋转滑阀,其特征为:金属波纹管(38)设计为有可调的弹性力。
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