[发明专利]四冲程旋转内燃发动机

说明书

本发明是一个机械结构，通过其特殊的设置提供解决以前的技术所遇到的气室的密封和关闭问题的技术方案，这些问题是：

—1988年5月3日的专利申请US 4 741 308 A(Michael SBallinger)的装置有一个通过孔(169)连通各室，并且依靠几何上不可能具有一致形状(156和46)同时保持所有气室关闭，

—1964年7月17日的专利申请FR 1 358 369 A(Bard)的装置在传感器(Ca)的平面和点(M、N、K、L)之间产生碰撞；而一个防碰撞的办法是在气室之间打开一个连通空间，这些连通空间另外通过这些传感器(Ca)的圆滑棱边得到，需要指出的是根据新的装置，体积最小的室有一个补充的表面，

—1974年8月7日的专利申请GB 1 362 686 A(Cheshire SoftwareLTD)的装置有一个只有一个尖锐棱边的凸起(224)，使凸起上不能有点火或喷射装置，因为这样会打开各室间的连通，

—1983年5月5日的专利申请DE 31 41 753 A(Henryk Urbanke)的装置是一个往复式的压缩机，但是由于没有压力的内部变化，它在任何情况下都不是一个燃烧发动机。

根据本发明，装置的设计可以把气室确定为：封闭室；形成这些室的零件可以有4种实施方式，根据旋转轴的位置和方向来区分不同的实施方式；无论哪一种实施方式，该装置都具有汽化、点火和喷射装置，以产生用于产生推动力的高压气体。

参照图1-11：

—图1、3、4为装置的主要零件，沿没有阴影的AA’剖面线性展开，并且表明零件的不同位置，

—图2为沿图1BB’方向的剖面图，

—图5、9为有平行轴装置的剖面，

—图6、7、8为具有汇聚轴的装置的剖面，

—图7为沿CC’的剖面，

—图8为沿EE’的剖面，

—图9为根据图10做出的无阴影剖面，

—图10为图9实施例的有阴影剖面，其中零件已经移动，

—图11为点火装置。

参照图1-10，该装置至少由一组称为组件的零件组成，根据描述包括：

—零件(1)，包括表面(2)-图1、5、6、7、9-；

—零件(3)，包括表面(4)-图4、5、6、8、9-；

—表面(2)包括隆起(5、6)-图4、5、6、7、9、10-，叫做凸起，每个凸起包括侧边(7、8、9、10)，如图3、5、7；侧边(11、12)-图1、3、4、6、7，尽可能地靠近表面(4)；凸起(6)-图3、5、6、7，带有空穴(19)；

—侧边(7)带有喷嘴(13)-图3、5、7、9、10，要燃烧的气体沿该喷嘴进入；

—侧边(10)包括喷嘴(14)-图3、5、7、9、10，燃烧过的气体沿该喷嘴排出；

—侧边(7)或(10)和(8)或(9)与侧边(11)或(12)之间的连接分别形成尖锐的棱边(15、16、17、18)-图1、3、5、7；

—一个孔眼(19)-图3、5、7，用于喷射或点火装置(43)-图5、10，位于凸起(6)的棱边(16)和(17)之间，

—带有侧面(4)的零件(3)，一个叫做反向器穴的空穴(20)-图1、2、5，其起点和终点为2个尖锐的棱边(21、22)-图3、4、5、8；

—零件(23)-图4、6、8、9、10，叫做反向器，沿其直径的截面为圆形，直至表面(2)；它具有一个空穴(24)-图2、4、5、6、8，其起点和终点为2个尖锐的棱边(25、26)-图2、5、8，并且根据实施例，带有点火或喷射装置(43)-图(10)，

—反向器装在反向器穴中，其深度为反向器圆形截面的一半以上，

—2个零件(27)-图2、6、7、8，叫做端板，通过面(29)-图2、6与零件(3)连接，侧向关闭直到零件(1)；零件(27)中的每一个都有一个孔眼(28)-图2、6，与反向器穴成直线对齐，面(29)可在零件(1)上滑动，

—一直延伸到凸起、反向器和反向器穴的端板处，

—凸起的尖锐棱边(15)和(18)或(16)和(17)，反向器的尖锐棱边(25)和(26)，以及反向器穴的尖锐棱边(21)和(22)之间的距离相等，为参照表面(29)-图2、8-的距离D，

—端轴(31、32)-图2、8，与反向器连接，并且在端板的孔中转动，

—一个或多个齿轮(33)-图2、8、10，叫做从动齿轮，与一个或多个端轴连接，