[发明专利]一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机及其方法无效
申请号: | 99100632.1 | 申请日: | 1999-02-09 |
公开(公告)号: | CN1263205A | 公开(公告)日: | 2000-08-16 |
发明(设计)人: | 西格弗倪德·梅尔 | 申请(专利权)人: | 释悟莲 |
主分类号: | F02B75/28 | 分类号: | F02B75/28 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 滕一斌 |
地址: | 美国华*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 输出功率 活塞 引擎 内燃机 及其 方法 | ||
1.一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其结构主要是包括有:
一气缸,其上端设有一引擎盖,而在该气缸内设有一进气阀、一排气阀、一燃料喷射阀及一火花塞;
第一活塞,其位于气缸内,而其下端连接有一连杆,其连杆下端则连接一曲柄轴以转动一轴承;
第二活塞,位于该引擎盖内,而在第一活塞上缘处,第二活塞与第一活塞间定义出一气缸气室,且在该第二活塞上端设有一偏心轮;及
一传动装置,套接于轴承与该偏心轮之间;
第一活塞越过其上始点而欲下降时,第二活塞将由传动装置及偏心轮作用而同步向下作动,而在此时点火,引爆气缸气室,气体推动第一活塞向下以带动轴承转动。
2.如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该第二活塞上端设有一受偏心轮挤压的受力板。
3.如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该传动装置是利用一齿轮传动。
4.如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该传动装置是利用一链条传动。
5.如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该燃料喷设阀所使用的燃料是为一汽油或瓦斯等可燃材料。
6.如权利要求2项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该受力板亦由一具上下盖的板体所构成,而在上下盖之间则插设有至少一个球轴承。
7.如权利要求6项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该受力板内的球轴承是为三个。
8.如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该轴承与偏心轮的半径为一比二。
9,如权利要求1项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该进气阀的通道开口是在该第二活塞因受力板挤压作用而下降时被第二活塞所掩盖。
10.如权利要求9项所述的一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机,其特征是:其中该进气阀的通道开口高度是高于该排气阀的通道开口高度。
11.一种可提高输出功率的双活塞引擎内燃机方法,其特征是:其主要是包括有:
a、气缸内设有两个活塞,其中第二活塞是位于第一活塞的上端,而在两活塞之间形成一气缸气室;
b、第一活塞下端连接一连杆,而连杆下端则透过一曲柄轴,以带动一轴承转动以输出功力,又轴承利用一传动装置以带动一位于第二活塞上侧的偏心轮与轴承同步转动;
C、当第一活塞越过上始点开始而欲往下移动时,由传动装置带动的偏心轴亦同时向下压挤第二活塞,第一活塞与第二活塞同步向下,以维持气缸气室内的容积及压缩比最佳状态,而后点火,并在压缩比一定情况下引爆油气,此时,将第一活塞向下推挤并推动轴承转动,而第二活塞则越过偏心轮的挤压而向上移动回到顶点以完成一次循环;及
d、持续执行步骤a、b、C。
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