[发明专利]装入船舶支承结构中具有改进型拐角结构的防渗及热绝缘槽

权利要求书

1.装入在船舶支承结构中的防渗及热绝缘槽，所述槽包括两块顺序的防渗隔板，一块是接触贮存在槽中的产品的主要防渗隔板(17)，而另一块则是位于主要隔板与支承结构之间的辅助防渗隔板(13)，对于每一个槽，所述支承结构在一方面包括基本平行于船的轴线并形成其双层船壳内侧的壁(1)，而另一方面则包括基本垂直于船的轴线的两面横向舱壁(2)，这两块防渗隔板与两块热绝缘隔板相交错，主要绝缘隔板被基本成直线连续布置的，并机械连接至辅助绝缘隔板(4、104)上的紧固装置(12)夹持压靠在辅助防渗隔板上，在横向舱壁(2)与双层船壳内侧(1)会合的区域，主要和辅助隔板部件的拐角连接是通过连接环的形式获得的，其结构沿横向舱壁与双层船壳内侧之间的相交立体角(3)的整个长度基本保持不变，其特征在于，每一连接环包括预制复合承重梁(20)，该承重梁(20)由包含在热绝缘材料(22)中的刚性金属模板(21)构成，所述刚性模板基本在从相交立体角出发的平分连接拐角的平面与所述相交立体角两侧的辅助防渗隔板(13)延伸物的相交处限定了一个中央固定锚定区(29)，用于将辅助防渗隔板机械紧固至模板的所述中央固定锚定区，所述模板的相对端部(23)借助分别被横向舱壁和双层船壳内侧支承的固定装置(26)固定至支承结构上。

2.如权利要求1所述的槽，其特征在于，预制复合承重梁(20)由若干单独部分分段构成，这些分段则通过在模具中注塑或粘结聚氨基甲酸酯或任何其它绝缘材料(22)形成泡沫而获得，在模具中预置了模板(21)。

3.如权利要求1或2所述的槽，其特征在于，固定装置由它们的底部垂直焊接至相交立体角(3)两侧的每一支承壁(1、2)周边上的一排螺纹双端螺栓(26)构成。

4.如权利要求1至3之一所述的槽，其特征在于，复合承重梁(20)的模板(21)由延伸于横向，并具有W形总体剖面的金属带构成，其两个端部分支(23)基本平行相交立体角(3)两侧的相应支承壁(1、2)，所述端部分支固定至前述固定装置(26)上，而其两个中央分支(28)则在它们的顶点(29)限定前述的中央固定锚定区，所述顶点与每一支承壁之间的距离对应辅助绝缘隔板(4、104)的厚度。

5.如权利要求3和4所述的槽，其特征在于，复合承重梁(20)在其与双层船壳内侧(1)相背的表面有若干井(24)，这些井均匀间隔地布置于横向上，并垂直横向舱壁(2)伸展，而在其与横向舱壁(2)相背的表面也有若干井(24)，这些井均匀间隔地布置于横向上，并垂直双层船壳内侧(1)而伸展，井(24)由复合承重梁的绝缘材料(22)中的空腔形成，这些空腔朝着相应支承壁开口直达W形模板带(21)的端部分支(23)之上，所述端部分支限定每一井的底部，每一井具有用作前述固定装置的螺纹双端螺栓(26)的通道、并设计成与所述井对准的孔，模板被螺母(27)紧紧地夹持在所述双端螺栓上，此螺母(27)拧在双端螺栓上，并压靠每一井的底部。

6.如权利要求4或5所述的槽，其特征在于，所述W形模板(21)包括分别伸展于W的相邻分支(23、28)之间的加强腹板(31、32)，腹板位于平行的平面内，它们均匀间隔地分布于横向，并垂直于支承结构的壁(1、2)。

7.如权利要求5和6所述的槽，其特征在于，加强腹板(31、32)基本插入于横向上两个顺序空腔(24)的中间。

8.如权利要求5或7所述的槽，其特征在于，双端螺栓(26)的通道孔(25)基本为U形的，而井(24)在它们的底部附近具有基本为45°的、朝着U底部的倒角，从而使复合承重梁(20)得以不受双端螺栓列的阻碍、沿着角的平分面嵌入至90°的槽拐角中。

9.如权利要求1至8之一所述的槽，其特征在于，模板(21)包括锚定托架(30)，具体的一种锚定托架(30)由不锈钢制成，此锚定托架(30)基本为直角托架，在其中央焊接至所述中央固定锚定区(29)，这样，托架的臂就基本沿相交立体角(3)两侧的辅助防渗隔板的方向伸展，所述辅助防渗隔板部分重叠所述臂，从而可应用间断焊接对它们进行机械紧固，使辅助防渗隔板(13)和所述锚定托架之间可有横向膨胀。