[发明专利]带有分支和/或承力盘的桩用的成形设备无效
申请号: | 99109638.X | 申请日: | 1999-07-02 |
公开(公告)号: | CN1281081A | 公开(公告)日: | 2001-01-24 |
发明(设计)人: | 张国梁 | 申请(专利权)人: | 张国梁 |
主分类号: | E02D5/44 | 分类号: | E02D5/44;F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 分支 承力盘 成形 设备 | ||
1.一种带有分支和/或承力盘的桩用的成形设备,其包括支架,该支架上设置有分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器,该分支孔和/或桩承力盘槽孔成形器为双向挤压型成形器,该双向挤压型成形器包括弓压式挤压成形机构和液压驱动缸,该成形机构包括外壳,该外壳的两端分别与一个液压驱动缸的缸体固定,其中一个液压驱动缸中的活塞杆的顶端与上述弓压式挤压成形机构中的成对的上弓压臂的一端铰接,该成对的上弓压臂的另一端与成对的下弓压臂的一端铰接,该成对的下弓压臂的另一端与位于上述外壳的另一端的另一个液压驱动缸中的活塞杆的顶端铰接。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于上述外壳的截面呈正方形,其一对侧面开设有供上述上下弓压臂伸出的孔,而其另一对侧面为加厚的钢板,其加厚的钢板的外表面上形成有加强的凸肋。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于每个液压驱动缸的缸体外表面中的靠近弓压机构的一端带有环状凸缘,该环状凸缘与第1外侧环形件的内侧相嵌合,该第1外侧环形件的截面呈开口朝向内侧的槽形,该第1外侧环形件的一个翼缘嵌合于上述缸体中的环状凸缘上,其另一个翼缘向内嵌合于第2外侧环形件的内侧,该第2外侧环形件的截面呈开口朝向外侧的槽形,该第2外侧环形件的一个翼缘与上述缸体外表面中的环状凸缘一起刚好嵌合于上述第1外侧环形件中的朝内开口的凹部内,并且压靠于上述环形凸缘上,该第2外侧环形件的另一个翼缘向外侧延伸,从而使上述第1外侧环形件的另一个翼缘刚好嵌合于第2外侧环形件的朝外开口的凹部内,上述外壳的端部与上述第2外侧环形件中的第2翼缘固定。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于位于上述外壳的两个端部的液压驱动缸的腔内设置有活塞行程传感器以便反映上下弓压臂的状态。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于上述上下弓压臂由钢板形成,其内表面带有加强凸肋。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于上述成对的上弓压臂通过一个共同的铰接轴与活塞杆的顶端铰接,另外上述成对的下弓压臂通过一个共同的铰接轴与活塞杆的顶端铰接。
7.根据权利要求1所述的设备,其特征在于上述位于外壳的两个端部的液压驱动缸中的一个液压驱动缸的活塞行程大于另一个的相应行程。
8.根据权利要求1所述的设备,其特征在于上述两个液压驱动缸中的至少一个为下述的结构,在该结构中,缸体包括第1主油口和第2主油口,该第1主油口与第1主腔体连通,该第2主油口与第2主腔体连通,该第1主腔体与第2主腔体由活塞分隔开,另外在缸体内设置空心管,该空心管穿过上述活塞,其一端与第1主腔体的固定端面,即缸体的底端固定,其另一端与第2主腔体的固定端面,即缸体的顶端固定,上述活塞上固定有空心的活塞杆,该活塞杆的侧壁穿过缸体的底端,活塞杆的自由端位于上述缸体的底端外侧,该自由端的内侧表面与上述缸体的底端外表面共同形成第1副腔体,该第1副腔体通过上述空心管的顶端开口与空心管内的通道连通,该空心管的底部形成有与上述第1主腔体连通的第1副油口,以便使空心管内的通道与主腔体连通,上述活塞杆的内侧面还与缸体的底端内表面、活塞中的朝向活塞杆的自由端的表面共同形成第2副腔体,该第2副腔体通过形成于活塞杆侧壁上的第2副油口而与上述第2主腔体连通。
9.根据权利要求8所述的设备,其特征在于上述的两个液压驱动缸中的至少一个为多级式驱动缸。
10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于该设备包括两根油管,其中一根油管与两个液压驱动缸的第1主油口连通,而另一根油管与两个液压驱动缸的第2主油口连通。
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